Khi tôi bước đầu tiếp cận với BMW 1 Series với những suy nghĩ Giá xe Ford everest của xem xét nó, tôi là một chút sợ hãi. Bởi vì chỉ là về mọi nhận tôi đã đọc của chiếc xe này không phải là một trong những tốt. Tuy nhiên, họ không có vẻ nhận xét về chiếc xe chính nó, nó đã không thích bởi vì nó không phải là một "thực sự" BMW. Vì vậy, tôi quyết định tập trung vào những gì nó thực sự giống như một chiếc xe và không cho dù tôi tin rằng đó là một "thực sự" BMW hay không.
Tuy nhiên, sau khi nói rằng ngay từ đầu xe làm cho chắc chắn rằng bạn biết bạn đang Ford Everest lái một chiếc BMW. Để mở khóa xe bạn nhấn vào biểu tượng BMW trên điều khiển từ xa, và để mở khởi động bạn bật biểu tượng BMW lên và nó sẽ trở thành một tay cầm, mà tôi thấy khá thông minh.
Khác với xây dựng thương hiệu, điều đầu tiên tôi nhận thấy về chiếc xe này là cách tốt tìm nó được. Mặc dù đây chỉ là mô hình cơ bản với một động cơ 1,6 lít nó có một lập trường thấp và lốp béo, cho xe trung bình và cái nhìn thể thao. Từ nướng dọc, thậm chí xuống đến cách mái dốc xuống ở phía sau, chiếc xe này có vẻ tốt từ mọi góc độ. Nó làm cho bạn tự hỏi tại sao triết lý thiết kế tương tự đã không được áp dụng cho phần còn lại của loạt BMW.
Bước vào bên trong và bạn sẽ được chào đón với phong cách bằng nhau, một thiết kế nhỏ gọn với trọng tâm về chất lượng. Những điều tuyệt vời về chiếc xe này là từng chi tiết tưởng tượng đã được nghĩ đến, ngay đến cái móc áo xử lý trên các cửa sổ được mùa xuân nạp và được làm ẩm để họ lướt trở về vị trí hơn là flick trở lại như trong hầu hết các xe khác. Một cơ chế tương tự cũng được áp dụng cho các vũ khí trong các chủ sở hữu cốc đảm bảo bất kỳ thức uống cỡ luôn giữ tại chỗ. Một tính năng chất lượng tôi thích là phanh tay cũng là hoàn toàn kín với một chiếc áo khoác da để không có bụi bẩn có thể rơi vào và mắc kẹt. Bây giờ, mặc dù những có vẻ như bổ sung nhỏ, nó là mắt này để xem chi tiết đó tạo ra cảm giác áp đảo xây dựng chất lượng tuyệt vời và kỹ thuật. Điều này chắc chắn là một điều mà BMW có thể làm tốt hơn so với bất kỳ đối thủ cạnh tranh khác trên thị trường xe nhỏ 5 cửa.
Các vị trí lái xe là tuyệt vời và bất kỳ khía cạnh của nó có thể điều chỉnh, tuy nhiên cơ chế trên cơ sở mô hình không phải là điện nhưng vẫn hoạt động rất tốt và nó rất dễ dàng để điều chỉnh ghế và vô-lăng. Các tay lái chính nó cũng là tuyệt vời; nó dày với đường kính nhỏ. Ford Everest Điều này làm tăng thêm cảm giác thể thao tổng thể của chiếc xe và nó được cắt tỉa trong da làm tăng thêm những cảm nhận về chất lượng.
Đây là chiếc xe đầu tiên mà ta đã đuổi mà không có một phím nào cả. Bạn chèn các điều khiển từ xa vào một khe trên gạch ngang và được chào đón bởi một hình ảnh động trên màn hình LCD đa năng nằm giữa đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ, hiển thị cho bạn làm thế nào để đẩy ly vào và nhấn nút khởi động. Một liên lạc của các nút khởi động và động cơ đi vào cuộc sống, nó là một tốt đẹp ... er, cảm ứng.
Chiếc xe tôi có niềm vui của lái xe là đáy của các gói như vậy để nói chuyện và do đó chỉ được trang bị động cơ 1.6 lít, tuy nhiên nó là động cơ mới của BMW trong đó sử dụng công nghệ VANOS thời gian thung lũng biến kép mới. Nó quản lý để đưa ra một 85kW đáng kính của quyền lực tại 6,000rpm và 150 Nm mô-men xoắn tại 4.300 rpm, trong khi hầu như không sử dụng bất kỳ nhiên liệu. Với thực tế là chiếc xe nhỏ này là tương đối nhẹ, nặng 1205 kg và động cơ được phối giống với một tốc độ 5 hộp số tay tuyệt vời và chính xác, chiếc xe cảm thấy khá vụt qua. Nó quản lý 0-100kmh trong 10,8 giây và đi lên tốc độ tối đa 200kmh, mà tôi cảm thấy là rất khá cho một động cơ 1,6 lít.
Điều gì thực sự nổi bật với tôi về chiếc xe này so với các xe khác của lớp học của nó là chiếc xe này là một chiếc BMW thật, có nghĩa là nó là ổ bánh nhiên phía sau. Điều này, cùng với thực tế là các cassis được amazingly thiết kế để phân phối trọng lượng Giá xe Ford focus 50/50 hoàn hảo, hầu như không có nhô trên mặt trước và bánh sau và động cơ được thiết lập trở lại thậm chí phải, bắt đầu trên các trục xe phía trước. Điều này làm cho các thanh xe ra đường như keo. Chiếc xe cũng đã được hưởng lợi từ di sản của mình bằng cách thay thế hệ thống treo xương đòn phía sau truyền thống với năm-liên kết hệ thống treo sau tuyệt vời sử dụng trên 5 và 6 series. Điều này cho phép các kỹ sư BWM để thay đổi độ cong của các bánh xe để xử lý tốt hơn.
Là một chiếc xe điều khiển nó là tuyệt vời. Bạn thực sự có thể nhìn thấy và cảm thấy rằng mặc dù nó là một chiếc xe nhỏ, nó đã giữ lại các công nghệ và DNA của các anh chị em BMW lớn của nó. Chiếc xe sẽ làm những điều dường như không thể, chuyển thông suốt thông qua bất kỳ góc bạn đẩy nó qua. Các tay lái trợ lực không phải là quá hỗ trợ, kết nối bạn với mặt đường. Việc chuyển số ngắn và chính xác và bạn có thể nói rằng chiếc xe này đã được xây dựng với các trình điều khiển trong tâm trí. BMW thiết kế chiếc xe này với một nhà máy điện lớn hơn trong tâm trí để tạo ra các máy lái xe cuối cùng, đó là tất nhiên là 130i với khối động cơ 6 xi-lanh của nó sản xuất 190kw. Nhờ đó, các trình điều khiển 116i vẫn còn lại với một chiếc xe đó chỉ là rất thú vị khi lái xe, nhưng cho $ 30k ít.
Mặc dù kích thước nhỏ của nó và đang được xây dựng xung quanh xử lý, 116i đã quản lý để ghi một giá an toàn 5 sao, cao nhất có. Nó có 6 túi khí, bao gồm cả thông minh, túi khí kép phía trước sân khấu mà thổi phồng về tốc độ và kích thước tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tác động. Họ làm việc cùng với căng dây an toàn hoạt động để đảm bảo cơ hội tốt nhất có thể có của những người cư ngụ sống sót trong một tai nạn. Chiếc xe cũng có một mảng ấn tượng của tính năng an toàn chủ động bao gồm thế hệ mới nhất chống bó phanh (ABS), vào cua phanh Control (CBC), Dynamic Stability Control (DSC), Dynamic Traction Control (DTC) và động kiểm soát phanh (BDC) .
BMW thiết bị điện tử tiên tiến cho phép bạn xem tốc độ trung bình, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại, nhiệt độ bên ngoài, khoảng cách để có sản phẩm nào và thậm chí mức dầu. Tất cả điều này được hiển thị trên màn hình LCD trong các dấu gạch ngang tại các liên lạc của một nút.
đổi mới khác của BMW đã được truyền xuống 116i bao gồm việc sử dụng lốp xe Ford Everest phẳng chạy được hỗ trợ bởi các hệ thống cảnh báo BMW lốp thủng đó cảnh báo người lái xe đến mất áp suất trong lốp. Chiếc xe có thể lái xe một cách an toàn cho 150km tại 80kmh với tất cả các lốp xe bị thủng loại bỏ sự cần thiết cho một phụ tùng. Điều này đã cho phép BMW để di chuyển pin để khởi động để giúp thêm với phân bố trọng lượng và tăng tuổi thọ pin. Cũng bao gồm là Brake Force Display của BMW, có nghĩa là đèn phanh trở nên sáng hơn các khó khăn hơn bạn đẩy bàn đạp để cảnh báo trình điều khiển phía sau của một đột ngột dừng lại.
Vì vậy, với một mức giá nhìn chằm chằm của $ 34,900, là 116i BMW giá trị nó? Chắc chắn. Nó chứa tất cả các công nghệ tiên tiến, kỹ thuật và sang trọng mà làm cho BMW những gì họ đang có, đóng gói vào một hình thức nhỏ gọn và thiết thực mà trông tốt hơn so với bất kỳ chiếc xe trong các lớp học. Vì vậy, mặc dù tôi muốn tập trung vào xe và không thương hiệu, tôi đã vô tình tìm thấy này là một chiếc BMW thật Giá xe Ford fiesta. Họ quản lý để giảm bớt và cắt giảm giá mà không cần cắt ra bất cứ điều gì mà làm đặc biệt của BMW. Nếu bạn đang ở trong thị trường cho một chiếc xe như thế này bạn sẽ không phải thất vọng với dòng BMW 1.
VnVista I-Shine
© http://vnvista.com