Các anh chị nghĩ gì về vụ tai nạn vừa qua ở HN, vụ tai nạn đã cướp đi tính mạng của một GS danh tiếng ở VN? Sao trong mục YTST chẳng thấy có anh chị nào đề cập đến một giải pháp nào cho GT VN cả nhỉ?
Đài báo cũng nói nhiều về vấn đề này. Chủ yếu vẫn là do ý thức của người dân. Làm sao thay đổi được ý thức ấy, làm sao để mọi người dân tự giác thực hiện luật ATGT?
Ở VN có luật phạt (còn phạt có nghiêm minh không thì em không biết )những người vi phạm luật GT. Thế tại sao lại không thưởng cho những người chấp hành đúng luật? (và theo em thì đối tượng đầu tiên được thưởng phải là những HS như em đây) Phần thưởng có thể không lớn, nhưng phải hữu dụng và thực tế một chút (vé xem phim được không nhỉ?). Như vậy thì cái luật ATGT đó cũng dễ nuốt hơn. HÌ!
--------------------
Nhóm bạn bè:
Thành viên này chưa có người bạn nào trong mạng VnVista, nếu bạn muốn trở thành người bạn đầu tiên của thành viên này, hãy click vào đây
--------------------
Giơ tay lên, nhưng đừng vội hạ xuống. Và hãy kìm lòng. Chẳng có gì bó buộc được một con người, trừ những thứ anh ta luôn tin theo
Mở rộng đường xá, giảm bớt lượng xe 4 bánh vì đất chật mà khoái đi xe hơi >_<, chỉ cần chậm 1 cái là kéo theo cả đám phía sau bị dính chùm và hay dẫn tới kẹt xe =)
Có nhiều vấn đề để nói về tình hình giao thông ở nước ta hơn là đặt nặng vấn đề nên phạt như thế nào đối với người vi phạm và thuởng như thế nào đối với ngưòi chấp hành đúng quy định. Hiện nay lưu lượng xe môtô 2 bánh tham gia giao thông ngày càng tăng với tốc độ chóng mặt do giá xe máy TQ thấp làm tăng áp lực lên các tuyết đường mà xưa nay chỉ quen dặm và vá dẫn đến các tuyết đuờng ngày càng xuống cấp ảnh hưởng không ít đến việc điều khiển các phuơng tiện tham gia giao thông.(để khắc phục vấn đề này cần chính sách đúng đắn của nhà nước trong thời gian tới có thể là nâng cấp các con đường xuống cấp không phải là dặm và vá như hiện nay, xây dựng thêm các tuyết đường vành đai nhằm giảm lưu lượng xe trong nội thành các thành phố lớn, dành những tuyết đường cho xe công cộng lưu hành mà các phương tiện khác không được phép lưu thông như xe buýt nối các trường ĐH, CĐ, TH trong khuôn viên nội thành, xe điện nội thành hoặc liên tỉnh...) Trang thiết bị cho các tuyết đường chỉ dừng ở mức vừa chứ chưa đủ, vẫn còn thiếu đèn tín hiệu tại các trục giao thông ở nhiều nơi, hoặc hư hỏng nhưng không được sữa chữa. Rồi nhiều đoạn đường thiếu đèn chiếu sáng nghiêm trọng các bản quy định tốc độ tối đa cho phép cũng không thấy (vấn đề này cũng cần đặc biệt quan tâm ) Cái quan trọng không kém đó chính là ý thức cũng người tham gia giao thông ở nước ta còn rất thấp và đáng báo động không phải không có chương trình dạy cách thức để tham gia giao thông an toàn mà cái chính là mọi người có thực sự ý thức được đầy đủ điều đó không?(cách khắc phục không phải là không có mà cần có thời gian, những biện pháp khả quan nhất là hạn chế đăng ký xe máy, tịch thu phương tiện giao thông nếu phạm luật, cưỡng chế đối với người vi phạm bắt buộc phải học cách tham gia giao thông an toàn tại địa phương mỗi khi vi phạm ...) Còn nhiều vấn đề khác nữa nhưng mình chỉ đề cập vài mục nhỏ như vậy thôi.
Dân VN mình đa số vậy đó , ra đường thì phóng nhanh vượt ẩu, vượt đèn đỏ, vượt lằn đậu cả mét, rồi sợ đội nồi cơm nên tới chỗ có CSGT thì đội vào, đi 1 đoạn thì gỡ ra, và việc chở 3 chở 4 cũng tương tự =), chưa kể vụ gương chiếu hậu
Đi thì lạng lách, chen lấn, quẹt nhau thì thôi, đằng này lại còn xung và cự nự rồi nóng tính không ai chịu nhường ai và rồi cãi => STREET FIGHTER ......... còn nhiều thứ lắm..... chưa nói hết đâu, vì kg có thời gian kể, có kể thì tới già chưa xong.....
Tốt nhất là giảm đi xe máy, mở rộng đường xá, cho xây dựng tàu điện ngầm....
ai vi phạm thì ghi vào biên bản, phạt nặng vào, nếu hối lộ thì phạt gấp 100 lần số tiền đó, do đó bạn chỉ có thể hối lộ ít nhất là 200 đồng
Ở VN có luật phạt (còn phạt có nghiêm minh không thì em không biết 1.gif )những người vi phạm luật GT. Thế tại sao lại không thưởng cho những người chấp hành đúng luật? (và theo em thì đối tượng đầu tiên được thưởng phải là những HS như em đây) Phần thưởng có thể không lớn, nhưng phải hữu dụng và thực tế một chút (vé xem phim được không nhỉ?). Như vậy thì cái luật ATGT đó cũng dễ nuốt hơn. HÌ!
nếu thưởng nhu zậy ....thì chắc học sinh ,nguoi dan nào củng muốn chấp hành luột giao thông hết trơn đó .. nhưng như zậy chắc chán chi phí cho giao thông tăng vọt kinh khủng rồi lại bắt người dân đóng vào ,rồi lấy tiền đâu đi xây dựng các công trình giao thông khác nửa..... em cứ nghỉ đơn giản ..mọi người thực hiện dúng luật an toàn giao thông củng là một phần thương lớn rồi còn gì . +..sẻ ko bị tắc đường =>tiết kệm dc thời gian ,<phần thưởng thòi gian> +..ko có tai nạn <phần thưởng hạnh phúc > ...........zậy tại sao ko thục hiện để nhận nhửng phần thưởng lớn đó giao thông việt nam có rất rất nhiều thứ cần phải nói tới ...nhưng cái chính là ý thức của mọi người ...điều đó sẻ làm giảm đáng kể các vụ giao thông .......................................................................................................................
Theo em phạt không phải là một ý tưởng hay, vì có phạt thì sẽ có những "chiêu" để lách phạt. Như thế sẽ sinh ra nhiều bất cập lắm!
Còn về ý thức của người dân. Tất nhiên mọi công việc đều phải xuất phát từ ý thức tự giác thì mới dễ dàng thành công được. Chấp hành Luật ATGT không phải là ngoại lệ. Nhưng giáo dục như thế nào để mọi người đều tự nguyện và tự giác chấp hành nó mới là việc khó. Chỉ riêng cách giáo dục ý thức cho HS thôi cũng đã có rất nhiều điều bất cập, huống hồ chi là giáo dục cho số đông người dân VN hiện nay!
Em là một HS đang ngồi trên ghế nhà trường. Mỗi năm, cứ vào dịp cuối học kỳ, chúng em được học một tiết "tổng kết" về Luật ATGT (chủ yếu ngồi chép là chính). Ngoài ra, ở chương trình lớp 6, chúng em được học về GT trong một số tiết GDCD. Như vậy trong cái nhìn của đa số các bạn HS trong lớp em , Luật ATGT là một cái gì đó quá ư..."mệt nhọc" ("Chép mỏi tay quá, khi nào mới hết vậy trời?"). HS hôm nay như vậy thì tất nhiên ý thức của người lớn ngày mai sẽ kém cỏi là phải rồi
Còn như anh 10000dong nói thì thưởng cho HS là một hình thức lãng phí phải không ạ? Em không nghĩ như vậy, bởi vì mỗi năm nhà trường đều yêu cầu phụ huynh đóng tiền xây dựng trường, và Hội PHHS mỗi khối học đều có quỹ Khuyến học. Trích tiền từ những quỹ này ra để khuyến khích HS một công việc rất có ích, tại sao không? Vừa rồi em nói phần thưởng là một cặp vé xem phim vậy thôi, nhưng một vài quyển vở, một lời tuyên dương trước cờ dành cho các bạn cũng đâu phải là nhỏ (trúng tâm lý thì không phải là nhỏ ). Thưởng thì có rất nhiều cách thưởng cơ mà!
A, còn về việc xây dựng các công trình giao thông. Hàng tỉ đồng của nhà nước đã bị "treo" vì các công trình, dự án cũng thi nhau "treo" đấy thôi. Học xong luật rồi mà đi qua những công trình này cũng hết muốn thực thi, thực hành, chấp hành luật! (Mới nhìn vào đã thấy ngán ngẩm rồi. HÌ)
--------------------
Nhóm bạn bè:
Thành viên này chưa có người bạn nào trong mạng VnVista, nếu bạn muốn trở thành người bạn đầu tiên của thành viên này, hãy click vào đây
--------------------
Giơ tay lên, nhưng đừng vội hạ xuống. Và hãy kìm lòng. Chẳng có gì bó buộc được một con người, trừ những thứ anh ta luôn tin theo
Mình thấy các bạn cũng chỉ nói quanh quẩn thưởng dzới phạt. Theo mình: - giáo dục: quan trọng là người lớn (tuỏi lớn và chức quyền lớn) các em càng bé càng thực hiện tốt nhưng càng lớn lại ngược lại. - Phạt: quen dzới mí anh thì cười trừ choa qua.CÔCC thì khỏi sợ lun. - Giam xe: chõ đâu mờ chứa? rùi bảo quản xe của khổ chủ lèm seo? - Thưởng í này cỏ vẻ hay nhưng phải dự kiến quỹ thưởng, ko thể lấy từ ngân sách. hay lèm như CA: trích tiền phạt anh phạm để thưởng cho anh tốt - Mở rộng đường: mỗi lần mở đường kéo theo qué chòi chiện : giải tỏa, đền bù, thi công bị rút ruột, bảo hành công trình... - ggiamr xe lưu thông: khó lém, người ta mua xe hỏng lẽ bét người ta trùm mền - Xây dựng tuyến công cộng: địa hình và quy hoạch đô thị phải lèm đồng bộ và từ mặt bằng trống thì được... Túm lại, theo tui: Nhìu người nghĩ rùi, nhưng VN mình Giao thông là chiện ai cũng thấy cũng hỉu nhưng khó ai sửa được vì nhìu lí do ... hì hì hì
Trên thực tế cho thấy số vụ tai nạn giao thông trên toàn quốc nó sẽ biến động thường xuyên về số nhưng giải pháp tốt nhất để giảm tải tai nạn giao thông là: 1. Cần tập trung vào sự đầu tư cơ sở hạ tầng từ nhà nước. - Nâng cấp đường - Nới rộng lòng đường - Nâng cấp các tín hiệu giao thông 2. Nâng cao ý thức của từng người dân (điều tất yếu nhất để giảm tai nạn gt) còn giải pháp để nâng cao kiến thức về giao thông cho từng người thì phải nhờ đến ngành giáo dục các đoàn thể... 3. Đề nghị nhỏ vào luật giao thông phải nâng mức phạt cho các đối tượng không chấp hành luật giao thông, đặc biệt là các tay đua, chạy quá tốc độ lạng lách đánh võng trong thành phố, tham gia giao thông khi có độ cồn của bia rượu trong người; lấn tuyến; Cố ý vượt đèn đỏ... mức phạt nặng hơn nữa so với luật cho các hành vi nêu trên.(tịch thu giấy phép lái xe vô thời hạn (cho thời gian 1 năm làm giấy khác và cũng giam xe 6 tháng đối với chủ phương tiện và 4 tháng đối tượng khác) hoặc đến mức tịch phương tiện và truy cứu trách nhiệm hình sự).
Thêm xe bus và đường dành riêng cho ngừ đi bộ ! Mua ô tô thay vì xe gắn máy (T____T) Nếu hok mua nổi thì đi bus Đi bộ , xe đạp , đỡ kẹt xe & ô nhiễm hơn !
Bữa nay dân VN giàu rùi,phạt cỡ nào cũng chơi wan trọng là ý thức của mỗi người thui,giải pháp tối ưu hiên nay là xây dựng các tuyến xe điên ngầm(vừa nhanh lại có thể giảm bớt áp lực cho đường bộ),khi các trạm xe điện ngầm dc đưa vào SD sẽ giúp cho ng` dân giảm đi các chi phí cho xe cộ đặc biệt là giá xăng tăng cao như hiện nay
mọi người đều bảo nâng cao ý thức, ừ thì nghe nhiều quen rồi, em cũng nói thế suốt ấy mà. Nhưng có ai dám đảm bảo mình thực hiện đúng tất cả? ngay bản thân mình ấy? WR thuộc tuýp người không thik nói về những cái chuẩn mực đó. Hy vọng thay đổi được cái "truyền thống" đã ăn sâu vào ng` VN mình? nói thẳng là không thể (ít ra là trong khoảng 20 năm tới ) còn sợ tai nạn ấy hả? có chuyện này nè: đường vào nhà WR vừa hẹp, lại còn bị đào đường, bẩn kinh khủng, gập ghềnh còn hơn đường Trường Sơn nhưng lại chưa bao giờ có tai nạn cả. đơn giản vì tất cả ô tô, xe máy, xe đạp...đi vào đường ấy đều chỉ có chung 1 tốc độ của ng` đi bộ . Ai đi qua đường ấy cũng như phát điên lên, con đường kinh khủng nhất thành phố mà, nhưng lại là con đường an toàn nhất những người dân sống ở con đường này ra những nơi khác có ý thức chấp hành khá tốt, vì thấy được đi 1 cách bình thường trên những con đường bình thường là 1 sự hạnh phúc Đó, sự lựa chọn quá đơn giản , đã ko chấp hành đúng luật mà giảm tốc độ, thì đơn giản là buộc phải giảm tốc độ bằng cách đó thui
Dec 18 2006, 04:08 PM
)những người vi phạm luật GT. Thế tại sao lại không thưởng cho những người chấp hành đúng luật? (và theo em thì đối tượng đầu tiên được thưởng phải là những HS như em đây) Phần thưởng có thể không lớn, nhưng phải hữu dụng và thực tế một chút (vé xem phim được không nhỉ?). Như vậy thì cái luật ATGT đó cũng dễ nuốt hơn. HÌ! 
......... còn nhiều thứ lắm..... chưa nói hết đâu, vì kg có thời gian kể, có kể thì tới già chưa xong.....
nếu thưởng nhu zậy ....thì chắc học sinh ,nguoi dan nào củng muốn chấp hành luột giao thông hết trơn đó .. 
nhưng như zậy chắc chán chi phí cho giao thông tăng vọt kinh khủng 
rồi lại bắt người dân đóng vào ,rồi lấy tiền đâu đi xây dựng các công trình giao thông khác nửa..... 
). Thưởng thì có rất nhiều cách thưởng cơ mà!
nhưng lại chưa bao giờ có tai nạn cả. đơn giản vì tất cả ô tô, xe máy, xe đạp...đi vào đường ấy đều chỉ có chung 1 tốc độ của ng` đi bộ 
