nap thung xe thai lan gia re

Một thế kỷ sau, xe Ford là một trong những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất trên thế giới. F-Series là chiếc xe bán chạy nhất của Nắp thùng colado Mỹ trong 40 năm liên tiếp và là chiếc xe bán chạy nhất trong 35 năm liên tiếp. Tại Canada, Ford F-Series đã có 51 năm liên tiếp được bán chạy nhất và giờ đây đánh dấu bảy năm liên tiếp là chiếc xe bán chạy nhất.

Trong suốt lịch sử phong phú này, Ford liên tục làm việc để cải thiện xe tải của mình bằng cách lắng nghe các chủ xe tải và phát triển các sáng kiến ​​mới để nâng cao khả năng làm việc của họ. Những đổi mới này mang lại cho các chủ xe Ford ngày nay khả năng kéo và kéo lớn hơn, động cơ tiên tiến để nâng cao hiệu quả và công nghệ trợ giúp lái xe giúp cho việc vận hành trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.

Sự ra đời của một huyền thoại

Chín năm sau khi mô hình T đầu tiên cho thấy khách hàng của Ford yêu cầu một chiếc xe có thể kéo tải nặng hơn và cung cấp tiện ích lớn hơn cho công việc và giao hàng. Vào ngày 27 tháng 7 năm 1917, Ford đã trả lời bằng Model TT, giữ lại mô-tun Cab và động cơ Model T. Mẫu TT đi kèm với một khung công việc nặng hơn có khả năng mang một tấn trọng tải. Giá nhà máy là 600 USD; 209 đã được bán năm đó.

Tương tự như máy kéo Fordson được giới thiệu vào năm 1917, Henry Ford đã hình dung ra một khung gầm có thể chứa giường ngủ, khu vực hàng hóa và các tiện ích bổ sung khác cung cấp các chức năng tăng cường cần thiết để hoàn thành công việc. Đó là một công thức để thành công. Cho đến năm 1928, Ford đã bán được 1,3 triệu Model TTs trước khi thay thế xe tải bằng mô hình AA có khả năng hơn với một khung xe 1,5 tấn.

Theo ông Bob Kreipke, nhà sử học Ford, Henry Ford đã bán xe tải đầu tiên của mình ở nông thôn. "Mẫu xe tải AA đặc biệt có một lớp học nhất định với họ," ông nói. "Khách hàng có thể sử dụng chúng trong nông trại, nhưng vẫn đưa họ đến nhà thờ vào ngày Chủ nhật".

Giống như Model TT, Model AA chỉ có sẵn như là một khung gầm xe được cung cấp trong hai chiều dài, với các tùy chọn động cơ và trục cho dung lượng lớn hơn. Để giữ vững vị thế là một doanh nghiệp cạnh tranh khốc liệt, Ford đã thay Model AA bằng Model BB vào năm 1933. Nhiều mẫu xe được trang bị như xe bưu điện, xe cứu thương và xe tải. Hai năm sau, Ford giới thiệu mẫu xe Model 50 năm 1935, được trang bị động cơ Ford Flathead V8 nổi tiếng.

Đến năm 1941, Ford đã bán được hơn 4 triệu xe tải. Thay đổi sản xuất chiến tranh dẫn đến sự sụt giảm doanh số tiêu dùng nhưng lại có được kinh nghiệm xây dựng khung gầm xe quân sự hạng nặng và các tàu sân bay nhân viên bốn bánh. Một năm sau khi sản xuất tiêu dùng bắt đầu lại vào năm 1947, Ford đã tận dụng được kiến ​​thức đó để cung cấp thêm nhiều đổi mới cho khách hàng của mình.

Kreipke cho biết: "Sau chiến tranh, rất nhiều người Mỹ ở nông thôn đã chuyển đến các trung tâm đô thị và ngoại thành để tìm kiếm việc làm, và nhiều người đã lấy xe tải Ford của họ đi cùng với họ. "Ford coi đây là một cơ hội, và bắt đầu làm việc cho thế hệ xe tải tiếp theo cho năm 1948, cái được gọi là xe tải F-Series Bonus Built."

Dòng F-Series thế hệ đầu tiên này bao gồm năng lực từ lớp 2 đến lớp 7 - từ chiếc F-1 nửa tấn đến chiếc xe tải lớn hơn F-8. Nắp thùng carryboy Thái Lan Với sự xuất hiện của dòng F-Series thế hệ thứ hai cho năm 1953, Ford đã tăng công suất và công suất động cơ, và đổi tên lại series. F-1 trở thành 

chiếc F-100, trong khi những chiếc F-2 và F-3 được tích hợp vào dòng F-250 mới. F-4 trở thành F-350. Xe tải loại 8 đã được tách ra thành một đơn vị xe tải thương mại C-Series mới sản xuất xe tải Ford C, H, L, N, T và W. 

Trong suốt thời gian này, xe tải của Ford bắt đầu trông không mấy thiện tâm, sơn hai tông thể thao, hộp số tự động, và thiết bị sưởi ấm và khí nóng. Các tính năng tiêu chuẩn mới được ra mắt với F-100 năm 1953, bao gồm cả tay vịn, đèn vòm và kính che mặt trời. Hạ và với một chiếc xe taxi rộng hơn, chiếc xe tải mới này có tính năng bảo vệ trước và một thiết kế khí động học hơn.

Sau đó, vào năm 1957, Ford đã thử nghiệm một chiếc xe tải dựa trên xe hơi - Falcon Ranchero. Được quảng cáo là "Nhiều hơn xe! More Than a Truck !, "chiếc xe tải nhẹ này mang lại những tiện ích giống như xe hơi cho người tiêu dùng.

Tạo thương hiệu Xây dựng Ford Tough

Năm 1961 - 44 năm sau khi Model TT - Ford giới thiệu dòng F-Series thế hệ thứ tư. Chiếc xe tăng hạng hai mang tính cách mạng của công ty đã ra mắt vào năm 1965. Một gói Ranger xuất sắc xuất hiện vào năm 1967. Các quảng cáo đã nhấn mạnh sự thoải mái, giá trị và độ bền cao, như những chiếc xe Ford giờ đây đã cung cấp hệ thống lái và phanh bằng điện và khung gầm thấp hơn. Một lựa chọn SuperCab lớn hơn được giới thiệu vào năm 1974 có chỗ ngồi thoải mái để thu hút những người làm việc trong gia đình và những người cùng sở thích.

Với sự xuất hiện của chiếc F-Series thế hệ thứ sáu vào năm 1975, Ford đã bỏ chiếc F-100 nổi tiếng, thay thế bằng một chiếc F-150 có dung tích cao hơn để chống lại các xe tải C / K của General Motors. Đến năm 1977, F-Series đã đi trước trong cuộc đua bán hàng và 26 triệu xe tải sau đó, Ford đã không nhìn lại.

Cùng năm đó, một nhà viết quảng cáo cho một tạp chí Ford truck đã viết ba từ đơn giản để xác định thương hiệu - xây dựng Ford Tough. Không chỉ là một khẩu hiệu - đó là thương hiệu F-Series hứa hẹn với chủ nhân của nó và thần chú cho đội xe tải của Ford.

Theo Kreipke, xe tải nhanh chóng trở thành phương tiện gia đình phổ quát, ngoài việc làm xe tải. Thay vì thuê một chiếc xe tải cho một công việc lớn hoặc để kéo, người bây giờ có những người họ có thể sử dụng cho công việc trong tuần, sau đó kéo một trailer và kéo dài gia đình trong ngày nghỉ cuối tuần. Xe tải của Ford đã thích ứng với phong cách sống động đang thay đổi, tích cực hơn của người Mỹ.  

Những chiếc xe tải hạng sang, chẳng hạn như gói hàng Lariat được giới thiệu năm 1978, cung cấp nhiều tính năng tiện nghi hơn bao gồm điều hòa không khí, trang trí bằng da, cửa sổ điện và ổ khóa. Năm 1982, Ford xếp hạng một khóa học khác nhau với một chiếc xe tải nhỏ gọn - Ranger mới. Ranger nhanh chóng xây dựng danh tiếng vì đã mạnh dạn và có năng lực, dẫn dắt nó phát triển mạnh ở nhiều thị trường khác nhau trên thế giới. Bây giờ, sau 7 năm gián đoạn, Ford sẽ giới thiệu lại chiếc Ranger hoàn toàn mới ở Bắc Mỹ vào năm 2019.

Mở rộng Đội hình Đội Tough Built Ford

Ford đã thiết lập lại chuẩn vào năm 1998 với việc giới thiệu F-Series Super Duty. Được thiết kế để sử dụng cho đội tàu và các nhiệm vụ nặng nề, Super Duty - từ chiếc F-250 đến F-750 - những chiếc xe Ford được xác định rõ ràng hơn cho những ứng dụng thương mại đang phát triển. 

Với đội ngũ xe tải F-Series mở rộng, công ty đã bổ sung thêm các thiết bị cắt tỉa và công nghệ cao cấp để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Việc bổ sung các xe tải King Ranch, Platinum và Xe mô hình hạn chế cung cấp nội dung sang trọng hơn cùng với chức năng và tính năng cải tiến. Các tính năng như ghế bọc da cao cấp, SYNC ® với điều hướng, cửa sổ trời và ghế nóng, cùng với tổng trọng lượng xe và xếp hạng kéo trong phạm vi 15.000 pound kết hợp để cung cấp cho lời hứa thương hiệu Built Ford Tough.

Trong khi Ford làm việc liên tục tăng khả năng của xe tải, công ty cũng đã đầu tư mạnh vào hiệu quả. Mạnh mẽ, tuy nhiên hiệu quả EcoBoost ® V6 công nghệ động cơ ra mắt trong năm 2011, cung cấp cho khách hàng những nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn và quyền lực. Tiếp theo là cơ cấu hợp kim nhôm cao cấp đầu tiên của ngành DÁN KÍNH XE Ô TÔ GIÁ RẺ công nghiệp cho chiếc F-150 năm 2015, cung cấp cho khách hàng giải pháp "và" hiệu suất cao hơn và nhiều khả năng hơn. Hai năm sau đó, 2017 xe Super Duty cũng có thân xe hợp kim nhôm nhẹ, sức mạnh quân sự cao cấp - một chiếc Ford tiết kiệm được tái đầu tư để cung cấp khả năng kéo và kéo tốt nhất.