Một vụ thu hồi lớnsửa chữa 11 triệu động cơ Volkswagen Group đang bị lừa dối trên thế giới. Tất cả những gì cần phải xảy ra bây giờ là cho Volkswagen để tìm ra cách sửa chữa chúng, nơi họ đang có và những gì làm cho và các mô hình động cơ.
Giá Xe Volvo Vâng, hơn một tuần sau khi vụ bê bối # Dieselgate trở nên công khai, Volkswagen vẫn chưa ngừng khóa, những chiếc huy hiệu cho động cơ turbodiesel bốn xy-lanh bị động nằm phía sau, và cách khắc phục chúng hơn.
Công ty con Volkswagen của Séc, Skoda qua đêm, thông báo rằng 1,2 triệu chiếc xe của họ đã bị thất bại trong các máy tính quản lý động cơ 1,6 và 2,0 lít của họ.
Hầu hết các Skody bị ảnh hưởng đều được bán ở châu Âu, Skoda khẳng định, với thương hiệu không có mặt tại Bắc Mỹ. Khối lượng thương hiệu khác của Volkswagen - Seat của Barcelona - đã đưa khoảng 700.000 động cơ EA189 vào trong xe.
Với Volkswagen tuyên bố chỉ có 5 triệu chiếc ô tô mang nhãn hiệu của họ và Audi chấp nhận 2,1 triệu chiếc, vẫn còn 1,8 triệu động cơ ngâm trong tay xe thương mại của Volkswagen.
Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen, Matthias Müller, đã phát biểu tại cuộc họp thứ hai của khoảng 1000 nhà quản lý hàng đầu của Volkswagen rằng họ đã đưa ra một "kế hoạch toàn diện" để sửa xe. Điều này sẽ được trình bày cho các cơ quan Sở Giao thông Vận tải Đức trong vài ngày tới, ông chủ mới tuyên bố.
Một phát ngôn viên Volkswagen đã nói với tạp chí Anh Autocar qua đêm rằng nó sẽ không được đưa vào sửa chữa mà có thể không hoạt động ... Những gì ông nên nói là họ sẽ không được đưa vào một sửa chữa mà có thể không làm việc, một lần nữa. Volkswagen đã nhớ lại nửa triệu xe ô tô ở Mỹ vào tháng 12 năm ngoái để sửa chữa phần mềm không giải quyết vấn đề.
Volvo XC90 "Chúng tôi không muốn nhanh, chúng tôi muốn chắc chắn", người phát ngôn này nói.
"Trong những ngày tiếp theo và tuần, chúng tôi sẽ viết cho tất cả khách hàng bị ảnh hưởng và chúng tôi sẽ đưa ra các bản sửa lỗi miễn phí cho tất cả khách hàng bị ảnh hưởng."
motoring.com.au tin rằng mối liên hệ này sẽ được thực hiện với chủ nhân châu Âu và Mỹ trước. Không rõ ràng khi chủ sở hữu của Úc sẽ được cảnh báo - hoặc thậm chí nếu họ muốn. Volkswagen Australia vẫn đưa ra bất kỳ thông báo nào về mức độ hoặc ảnh hưởng của cheats phần mềm đối với xe ô tô của Úc.
Về mặt cải tiến toàn cầu, một số chiếc xe được cho là cần không nhiều hơn là nâng cấp phần mềm cho hệ thống quản lý động cơ, trong khi một số khác thì cần phải sửa lại phần cứng đáng kể để sử dụng một hệ thống thông thường, đắt hơn sử dụng AdBlue (urea) sau -chích thuốc.
Kế hoạch này sẽ được trình bày trước ngày 7 tháng 10, thời hạn do Chính phủ Đức quy định cho Volkswagen để đưa ra một thời gian biểu cứng nhắc để làm cho 2.8 triệu xe ô tô bị ảnh hưởng có pháp luật, hoặc có nguy cơ có họ và chủ sở hữu của họ căn cứ.
Tuy nhiên, Volkswagen vẫn không tiết lộ dữ liệu và số VIN cho thị trường để giúp họ liên lạc với chủ xe Dieselgate - hoặc để giúp họ giảm bớt sự không chắc chắn của những chiếc xe không bị ảnh hưởng.
Cả hai Skoda và Seat đã ra lệnh cho các đại lý của họ ngừng bán những chiếc xe với động cơ đó, mặc dù nó đã được loại bỏ trong lợi của động cơ EA288 mới hơn (được cho là) sạch hơn và các xe ô tô bị ảnh hưởng ở châu Âu là ít hơn đáng kể so với 10.000 .
Các nhà phân phối Volkswagen ở Ý, Bỉ, Đan Mạch và Hà Lan đã yêu cầu các đại lý dừng bán động cơ 5 Euro chuẩn bị cho vụ bê bối này, mặc dù các mẫu xe có thể tuân thủ theo Euro 6.
Chính phủ Thu Swiss Sỹ đã đi xa hơn, đe doạ cấm bán, mới hoặc cũ, của một trong 129.000 chiếc xe Volkswagen Group đã đăng ký ở trong nước
Trong những tin tức khác, Volkswagen đứng trên sàn chứng khoán tiếp tục bị ảnh hưởng, và bây giờ nó đang bị ảnh hưởng theo nhiều cách hơn là giá cổ phiếu của nó.
Cách lừa đảo của nó sẽ vào tuần tới xem Volkswagen AG loại bỏ khỏi tất cả các chỉ số Dow Jones bền vững, theo dõi và đánh giá các công ty được coi là bền vững về kinh tế, xã hội và môi trường trong các ngành công nghiệp của họ.
Volvo XC60 Nó cũng được bao gồm trong chỉ số FTSE4Good tương tự như của London Stock Exchange, kế tiếp sẽ đánh giá sự phù hợp của công ty trong tháng 12.