Jan 27 2015, 10:55 PM Bởi: xetoyota

Toyota altis 2015 tiếc kiệm nhiên liệu tốt nhất

Mặc dù không nhất thiết phải là một trận chiến giữa pin và các tế bào nhiên liệu, nó thường có thể xảy ra theo cách đó. Toyota altis đã thúc đẩy các cuộc xung đột giữa hai công nghệ thông qua lời nói và hành động của mình, nhưng những gì hiện hãng thực sự suy nghĩ về tương lai của giao thông vận tải?

Đừng đôi khi bạn muốn bạn có thể nhận được bên trong đầu của người khác để tìm hiểu những gì họ đang thực sự nghĩ gì? Những người theo ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là phân khúc thay thế hệ thống truyền lực mới nổi, không có nghi ngờ muốn tìm ra những gì đang xảy ra trong tâm trí của Toyota giám đốc điều hành.

Các nặng ô tô toàn cầu đã đặt cược lớn vào chiếc xe pin nhiên liệu hydro trong khi deriding pin xe điện và thiếu sót hiện tại của họ, nhưng hầu như chắc chắn nhiều đến nó.

Kỳ vọng cao cho các tế bào nhiên liệu, từ khắc nghiệt đối với Toyota altis

Toyota giám đốc điều hành đã nhiều lần đưa ra ý kiến mà tức điên người ủng hộ xe điện là công ty trumpet tầm nhìn về một tương lai chạy bằng hydro. Chúng tôi thu thập được một số, báo cáo thỉnh thoảng đầu gãi nổi bật nhất từ tháng gần đây:

Bob Carter, VP cao cấp của ô tô hoạt động: "tế bào nhiên liệu xe điện sẽ có trong tương lai của chúng ta sớm hơn nhiều người tin, và với số lượng lớn hơn nhiều so với bất cứ ai mong đợi."

Bob Carter, tại Hội nghị Morgan Auto JP: "Điều lớn tiếp theo trong công nghệ ô tô [là] các tế bào nhiên liệu hydro."

Craig Scott, giám đốc quốc gia của các công nghệ tiên tiến, với LA Times: "Không ai được đến cửa của chúng tôi yêu cầu chúng tôi để xây dựng một chiếc xe điện mới."

Mitsuhisa Kato, người đứng đầu của R & D: "Khoảng cách bay đường là quá ngắn cho Toyota altis , và thời gian sạc quá lâu. Ở cấp độ hiện tại của công nghệ, ai đó cần phải phát minh ra một pin đoạt giải Nobel. "

Jim Lentz, giám đốc điều hành của Toyota Bắc Mỹ: "Đối với tầm xa đi xe chính, chúng tôi cảm thấy có những lựa chọn thay thế tốt hơn, chẳng hạn như xe hybrid và plug-in hybrid, và ngày mai với các tế bào nhiên liệu."

Cựu Toyota exec Bill Reinert: "Trong khi tôi không mong đợi chiếc xe pin để có được tốt hơn đáng kể, động cơ đốt trong là nhận được phi thường tốt hơn ... thật khó để nhìn thấy nơi các trường hợp cho chiếc xe điện thực sự có phải là nó cho. giảm carbon? Không, bạn phải lau chùi toàn bộ lưới điện để làm cho trường hợp đó, và đó là không có khả năng xảy ra ... Có sẽ tiếp tục là một thị trường cho họ, nhưng nó sẽ là một thị trường rất nhỏ. "

Lý do của Toyota

Toyota rõ ràng tin rằng Toyota altis, hoặc hydro xe pin nhiên liệu, phải lặp lại nhiều và tiếp nhiên liệu đặc điểm của chiếc xe xăng để thành công. Điều này có thể sai , và chúng tôi sẽ lập luận rằng xe điện đặc biệt là không cần phải có khả năng 400 dặm trên một phí với lần tiếp nhiên liệu 5 phút để tiếp cận thị trường đại chúng.

Tuy nhiên, bên bản chất con người với Toyota. Người tiêu dùng đang rất miễn cưỡng để thay đổi thói quen của họ, và thường không đưa ra quyết định mua xe dựa trên logic một mình. Các TEPCO nghịch lý là một minh chứng tuyệt vời về các vấn tâm lý của con người khi nói đến những chiếc xe điện.

Toyota chắc chắn có một số lý do rất hợp lệ cho sự hoài nghi của mình đối với các xe điện pin. Xe điện hiện nay chắc chắn không thể đáp ứng nhu cầu của tất cả mọi người - ngoài người lái xe phải đi lại dài hoặc làm cho các chuyến đi đường thường xuyên ở những vùng có mật độ trạm thu phí thấp, 15% người Mỹ sống trong nhà chung cư mà không hề có quyền truy cập vào một điểm sạc vào ban đêm, và xu hướng này ngày càng tăng. Đây là một vấn đề đặc biệt ở một số thị trường toàn cầu (tức là Trung Quốc).

Và ngay cả với mức giảm đáng kể chi phí pin trên toàn ngành công nghiệp, một chiếc xe điện có khả năng 200-300 dặm trên một khoản phí sẽ chỉ huy một giá cao hơn đối thủ cạnh tranh thừa xăng cho nhiều năm tới - và ngăn cản những cải thiện mật độ năng lượng lớn, một pin như vậy sẽ lớn và nặng nề và khó khăn để đóng gói mà không cần thiết kế lại kiến trúc truyền thống như xe Tesla và BMW đã làm.

Nó cũng là giá trị chỉ ra rằng tín giải thưởng CARB hơn để xe pin nhiên liệu hydrogen hơn xe điện.

Xem chi tiết tại đây : http://xetoyotaaltis.com/

TOYOTA VIỆT NAM

TOYOTA HIROSHIMA TÂN CẢNG - HT

HOTLINE: 0908.66.77.88 Mr Bính

Địa chỉ: 220 Bis Điện Biện Phủ, P. 22, Q. Bình Thạnh, Tp.HCM (Nguyễn Hữu Cảnh nối dài)

Permalink | Bình luận: 0