Quan hệ đối tác được công bố vào tháng trước giữa Daimler và Tesla đã được thảo luận rộng rãi. Thỏa thuận, Daimler nhận được khoảng 10% cổ phần của Tesla và cung cấp một số tiền cho công ty và đổi lại có được chuyên môn về hệ thống truyền động điện của họ.
Tại thời điểm này, chúng tôi biết sự quan tâm của Daimler. Nó sẽ cho phép họ sử dụng công nghệ đã được chứng minh để đưa EV ra thị trường sớm hơn và sẽ cho phép họ sản xuất các sản phẩm EV tiên tiến bằng cách sử dụng nghiên cứu và phát triển mở rộng của Tesla đã được đưa vào Roadster và Model S.
http://toyota-longbien.net.vn/Nhưng những gì đối tác mang lại cho Tesla? Đối với một, các điều khoản của thỏa thuận bao gồm ít tiền hơn nhiều so với Tesla đã hy vọng. Khoản đầu tư từ Daimler dưới 100 triệu USD, không đủ tiền để thực sự duy trì công ty. Họ sẽ cần tiếp tục tìm kiếm các nhà đầu tư bổ sung.
Trong ngắn hạn, quan hệ đối tác Daimler có thể sẽ cho phép Tesla đưa Model S của họ ra thị trường và có thể thu lợi nhuận từ nó do nền tảng đã được dựa trên công nghệ của Mercedes, cụ thể là CLS Coupe. Điều này có thể cho phép Model S được sản xuất với mức chi phí thấp hơn cho công ty, được sản xuất với số lượng lớn hơn và có thể mang lại lợi nhuận cao cho Tesla.
Đây thực sự chỉ là suy đoán vào thời điểm này, nhưng một số nguồn khác xác nhận rằng do khoản đầu tư tiền tệ thấp từ Daimler, Tesla đã phải đồng ý với thỏa thuận dựa trên các lợi ích khác được trình bày cho họ. Lợi ích duy nhất có khả năng cho Tesla là năng lực sản xuất và tỷ suất lợi nhuận trên Model S.
Chúng tôi sẽ phải chờ xem liệu các chi tiết bổ sung được tiết lộ liên quan đến quan hệ đối tác. Bây giờ tất cả những gì chúng ta có thể làm là đoán.
Firefly, công ty pin khởi động 6 năm tuổi mà chúng tôi đã báo cáo trước đây có thêm thông tin liên quan đến pin axit chì tiên tiến thế hệ thứ hai của họ. Bạn có thể đọc câu chuyện gốc ở đây Firefly Phát triển pin axit chì đột phá
Sau khi tạo ra pin thế hệ đầu tiên với bọt tẩm chì, họ biết có chỗ để cải thiện. 2 nd mô hình thế hệ sử dụng chì ngâm tẩm bọt cho cả lưới tích cực và tiêu cực trong pin. Thiết kế ban đầu chỉ thay thế các lưới âm trong pin axit chì truyền thống bằng bọt tiên tiến.
2 nd mô hình thế hệ cung cấp những cải tiến đáng kể so với các thiết kế đầu tiên. Quan trọng nhất là trọng lượng giảm đáng kể. Để so sánh, nếu bạn loại bỏ gói Li-ion được sử dụng trong Volt Volt và thay thế bằng pin axit chì thế hệ thứ 2 từ Firefly, trọng lượng của gói sẽ chỉ tăng 10%.
Một lợi ích khác của phiên bản mới là tuổi thọ. Phiên bản mới có thể sẽ tồn tại 12 năm trong hầu hết các ứng dụng với tư cách là gen đầu tiên. sẽ chỉ kéo dài 4 đến 5 năm và vòng đời của nó tốt hơn gần 7 lần so với pin axit chì truyền thống.
Firefly đang tìm kiếm nguồn vốn từ chính phủ liên bang để xây dựng một nhà máy có thể ở Illinois.
http://toyota-longbien.net.vn/toyota-hung-yen/Họ dự đoán pin của họ là một lựa chọn trong xe hybrid và xe điện sắp tới. Hiện tại, nhiều khách hàng lựa chọn giữa 4 xi-lanh hoặc động cơ V6, pin của Firefly có thể là tùy chọn cơ bản với bản nâng cấp lithium-ion đắt tiền hơn.
Họ tin rằng pin của họ có thể làm giảm đáng kể giá cơ sở của nhiều loại xe do khả năng chi trả cho thiết kế bọt ngâm tẩm chì của họ.
Feb 19 2019, 08:56 AM
