Bản in của bài viết

Là một sản phẩm kế hoạch cho một nhà sản xuất xe hơi lớn là một buổi biểu diễn khó khăn. Bạn cần phải biết những gì thị trường của bạn và mong muốn của hầu hết dự đoán xu hướng tương lai trong nhu cầu tiêu dùng. Một số mô hình làm cũng đáng ngạc nhiên ở một nước và ném bom hoàn toàn khác. Đôi khi các nhà sản xuất đưa ra xe cho một thị trường mà vẫn chưa tồn tại, với hy vọng tạo ra nhu cầu bằng cách làm như vậy. Trong trường hợp của Toyota thanh xuân và Kia Soul, bản án vẫn ra tại Úc.

Dưới đây là hai chiếc xe đó là tương đối độc đáo trong thiết kế của họ, mà trong ngày và tuổi tác của thiết kế xe hơi, là khá bất thường. Cả hai đều trông giống như một hộp trên bánh xe và chúng đều được dùng để thu hút các khán giả trẻ và xây dựng danh tiếng thương hiệu.

Cuối năm ngoái tôi đã dành hẳn một tháng với một chiếc Toyota Rukus và một tuần với Kia Soul. Vì vậy, chúng ta hãy tìm hiểu những gì làm cho người ta thêm hấp dẫn hơn khác và cho người nào một cách chính xác.

Nếu các nhà sản xuất có cách của họ, bạn đang nghĩ để mua một trong hai nếu bạn muốn có một "bay đường xe mát mẻ" có thể dễ dàng sửa đổi với bling hơn và thậm chí có một công việc sơn. Bất chấp những nỗ lực tốt nhất của cả Kia và Toyota Australia, tôi chưa thấy một Soul biến đổi đơn hoặc Rukus.

Trong thực tế, khi nhìn thấy một cổ phần tiêu chuẩn Rukus hay linh hồn trên đường là độc đáo của riêng mình. Toyota đã thuyết phục các chỉ 1.089 người để mua một Rukus năm ngoái (nó đã được bán vào cuối tháng), thấp hơn kỳ vọng của nó khoảng 300 mỗi tháng.

Trong khi đó, người Hàn Quốc thậm chí còn tồi tệ hơn. Chỉ có 387 người mua đã ký các đường chấm chấm cho một linh hồn trong cả năm 2010. Vì vậy, ra khỏi một triệu cộng với chiếc xe được bán ở đây năm ngoái, chỉ có 1.476 người đã đi cho một trong hai. Đó là đại diện cho một 0,14 phần trăm không-quá-đáng kinh ngạc của thị trường.

Vì vậy, chúng ta tất cả chỉ là con cừu? Nào chúng ta tránh xa những chiếc ô tô là một chút lạ tìm và chọn một cược an toàn? Hoặc có cả các nhà sản xuất thực sự mất nhãn? Thật khó để nói. Cả Rukus và Soul đại diện cho sự lựa chọn tuyệt vời cho những người nhất định. Câu hỏi vẫn còn mặc dù, bao nhiêu của những "người nào đó" sống tại Úc.

Nơi đây là trở ngại lớn nhất có lẽ của cả hai mô hình. Úc yêu để sửa đổi chiếc xe của họ, nhưng nó không phải là tất cả về ngoại hình. Chúng tôi muốn có một số 'đi' để đi với nó quá. Những cảnh sửa đổi là thêm về chiếc xe nhanh hơn về tàu tuần dương tại Úc. Có ai nhớ khi có một Hummer H3 là 'mát mẻ'? Bánh xe lớn đã được đưa vào và dàn âm thanh đã được sửa đổi. Điều đó đã đi ra khỏi thời trang khá nhanh chóng (nó đã không giúp đỡ mà Hummer đã đi ra khỏi kinh doanh hoặc là).

Các Kia Soul được trang bị hoặc xăng 1.6L (91 kW - 156 Nm) hoặc diesel (94 Kw - 260 Nm). Cả hai động cơ có sẵn với một hướng dẫn 5 cấp hoặc 4 cấp tự động.

Toyota Rukus sử dụng một động cơ 2.4 lít bốn xi-lanh (123kW và 224Nm) phối giống với một tự động 4 tốc độ (không có tùy chọn dẫn). Tại thời điểm này, tôi nghi ngờ tôi có nghĩa là để được vui mừng về những con số thực hiện. Nhưng nó khá khó khăn.

Không có nghi ngờ gì không phải của các xe có nghĩa là để được xe ô tô hiệu suất trong bất kỳ hình thức nào, nhưng nếu họ có nghĩa vụ để thu hút người mua hiểu biết trẻ, những người muốn một cái gì đó độc đáo để thể hiện cá tính của mình, thì có lẽ cả hai nhà sản xuất cần phải nhận ra rằng một 4 số tự động thực sự không phải là đi những ngày này nếu bạn đang tiếp thị một sản phẩm thích hợp.

Trong trường hợp của Kia động cơ diesel 1,6 lít thực sự là Toyota thanh xuân một công cụ khá tốt. Với 260 Nm mô-men xoắn, Soul + là một điều nhỏ khá tiện lợi và có thể nhận được xung quanh thị trấn và trên đường cao tốc một cách dễ dàng. Hướng dẫn năm tốc độ sẽ là lựa chọn của tôi nhưng bốn tốc độ tự động vẫn cố gắng làm sao. KIA đã được cập nhật tự động truyền các mô hình của MY11 bằng cách thêm shift sportsmatic. Xử lý khôn ngoan Soul có nó qua nhờ Rukus kích thước hơi nhỏ hơn và năng động hơn.

Các Rukus cung cấp tăng tốc hợp lý mặc dù bốn tốc độ của nó tự động. Mặc dù nó dựa trên nền tảng Corolla và RAV4, nó có các động thái xử lý tồi tệ nhất trong ba (sau khi tất cả, đó là một hộp trên bánh xe). Nó được cùng thành phố cũng đủ và không đấu tranh quá nhiều trên đường cao tốc xuyên qua mặt cơ động, nhưng sự bao gồm một tự động sáu tốc độ và có lẽ một động cơ V6 có thể đã đưa ra mô hình một nhân vật ít hơn.

Với cả hai loại xe sử dụng số tự động bốn tốc độ, bạn sẽ nghĩ rằng con số tiết kiệm nhiên liệu sẽ không được tất cả mà khá. Trong trường hợp của Kia, mặc dù nó là động cơ diesel là một nghệ sĩ nổi bật và quản lý để trở về một nền kinh tế nhiên liệu ấn tượng chỉ 5.2L / 100km cho hướng dẫn hoặc 5.9 cho tự động. Để đưa vào quan điểm, nó đánh bại Toyota Camry Hybrid (6L / 100km). Xăng 1,6 lít không phải là tất cả những gì xấu cả, trở về con số của 6.5L / 100km trong hình thức của nhãn hiệu hoặc 7L / 100km cho tự động. The Soul có một trọng lượng hạn chế từ 1254 - 1,364kg.

Toyota Rukus không phải là tiết kiệm. Có trọng lượng từ 1.390 - 1.420 kg nó nặng hơn một chút, nhưng ngay cả như vậy, so sánh diesel hồn top-spec tự động (1.364 kg) đến Rukus nhẹ nhất (1.390 kg), Big T sử dụng 2,7 lít nhiên liệu hơn cho mỗi 100km. Vì vậy, mà làm cho chính thức con số 8.8L / 100km. Đó là công bằng khi chỉ ra rằng các Rukus không cung cấp dung lượng lưu trữ nhiều hơn.

Một số sáu tốc độ tự động (hoặc thậm chí dẫn) sẽ mang lại cho nền kinh tế nhiên liệu của cả hai xe con số giảm một tốt 15 phần trăm.Như bạn có thể thấy, Soul là nhẹ nhỏ hơn Rukus và thiết kế tròn hơn của nó làm cho nó nhìn một chút niềm nở hơn. Cả hai xe đòi hỏi một dạng đặc biệt của tình yêu để xoa dịu người mua của họ.

Mặc dù vẻ bề ngoài là hoàn toàn chủ quan, Soul là người nhìn tốt hơn như xa như nhà phê bình này là có liên quan. Các Rukus không phải là thiếu các bộ phận ngoại hình, nhưng khi đặt cạnh một linh hồn nó không có xu hướng một cái nhìn một chút ngày (mặc dù nó mới hơn cho thị trường Úc).

Các Rukus vẻ nhiều hơn đáng kể trên đường và nếu bạn mua nó một số bánh xe lớn hơn và màu sẫm nghiêm túc (và có thể một bodykit và paintjob?), Nó có thể nhìn chứ không có ý nghĩa. The Soul là ít có khả năng nhìn bình, có lẽ nó có vẻ tốt nhất khi sơn màu công ty và optioned với một số bánh xe đẹp hơn.

Có hai mô hình linh hồn khác nhau bây giờ cho năm 2011 (được sử dụng để được ba). The Soul cơ bản đi kèm với bánh xe thép 15 inch (tuyệt vời nếu bạn có ý định thay thế chúng ngay lập tức), nâng cấp lên Soul + và bạn sẽ nhận được bánh xe hợp kim 16-inch. Cả hai biến thể có thể được optioned với 18-inch chính thức bánh xe KIA, mặc dù bạn muốn được tốt hơn nhận của bên thứ ba hợp kim 18-inch được trang bị để thay thế.

Toyota Rukus có sẵn trong ba phiên bản. Xây dựng 1, 2 và 3. Tất cả ba có được hợp kim 16-inch bánh xe và trông giống hệt nhau gần như từ bên ngoài.

Từ bên trong cả Rukus và Soul cung cấp một nội thất hợp lý hiện đại đó là sửa đổi thân thiện. Bạn có thể phù hợp với nhiều màn hình TV như bạn muốn nhưng nếu bạn biết rằng không phải phong cách của bạn, có rất nhiều thứ để được hạnh phúc về đã.

Các mô hình cơ sở Rukus có sáu loa, Bluetooth ™ tay-miễn phí qua điện thoại và âm thanh, USB và 3.5mm âm thanh đầu vào và một đầu đĩa CD. Không có tùy chọn Sat-nav nhưng bạn có thể thay thế các đơn vị khá dễ dàng như nó không được xây dựng vào các dấu gạch ngang. Bluetooth streaming audio hoạt động hoàn hảo với một chiếc iPhone 3G / S / 4 như thử nghiệm.

Chỉ cần bật chiếc xe trên và nó sẽ tự động đồng bộ lên và bắt đầu chơi các bài hát cuối cùng trong iPod của iPhone của bạn.

The Soul không cung cấp khả năng kết nối Bluetooth, điện thoại hoặc audio streaming. Tuy nhiên nó không đi kèm với một hệ thống âm thanh 6 loa có thể chơi iPod / iPhone của bạn (thẳng cắm với sự hỗ trợ bản địa) và cũng mang các file MP3 từ một ổ đĩa USB. Vì vậy, Toyota thanh xuân trên tất cả, không phải là xấu, nhưng Bluetooth streaming audio sẽ đã được tốt đẹp.

Có một số tiền vô lý của căn phòng bên trong Rukus, cho hình dạng hình hộp của nó có quá nhiều phòng đầu trước mặt của bạn mà bạn nghĩ rằng bạn đang ở bên ngoài. Nó rất rộng rãi và hoàn hảo cho các ổ đĩa đường dài nếu đó là chương trình nghị sự.

The Soul là tương đối tương tự nhưng hơi nhỏ hơn bên trong. Cả hai mô hình có một đống phòng để mang đồ vật. Tôi sử dụng Rukus kiểm tra xe của tôi để di chuyển một bàn cà phê lớn mà nhiều tuần sau đó sẽ không còn phù hợp với một chiếc SUV lớn. Vì vậy, với hàng ghế sau gập xuống cả hai chiếc xe có thể hoạt động giống như xe tải.

Các Rukus và Soul đều cung cấp các gói an toàn toàn diện với sáu túi khí và kiểm soát độ ổn định trong toàn bộ phạm vi như các tính năng tiêu chuẩn.   

Kia cung cấp bảo hành nhiều hơn đáng kể với năm năm hoặc 130,000km. The Big T sẽ cung cấp cho ba năm hoặc 100,000km. Cả hai chiếc xe cần một dịch vụ mỗi 12 tháng hoặc 15,000km.


Vì vậy, sau đó, những người sẽ có những chiếc xe phù hợp nhất với? Toyota Rukus và Kia Soul là cả hai chiếc xe thích hợp mà thu hút một lượng khán giả nhỏ mà là tương đối cầu kỳ. Nó sẽ được thú vị để xem các thế hệ tiếp theo của những chiếc xe này sẽ làm cho nó đến Úc cho sự hấp thu khối lượng hiện tại của họ thấp.

Họ có nghĩa là để hoạt động như xây dựng thương hiệu xe đại sứ cho hai thương hiệu. Cả hai công ty hy vọng sẽ thu hút một lượng khán giả trẻ hơn với các mô hình này. Kia không có quá nhiều vấn đề được đưa ra nó đã hấp dẫn cho khán giả trẻ nhưng Toyota trên mặt khác là chưa chứng minh đó là quyền hạn của sự thuyết phục đối với Gen Ys với Rukus.

Để ném một cờ lê trong các công trình, Nissan Cube, mà không được chính thức được bán ở Australia đang được tư nhân nhập khẩu trên cơ sở nhiều hơn và phổ biến hơn. Đó có thể là giá trị xem xét, nếu hai không đánh dấu vào các hộp và bạn không quan tâm về bảo hành.

Nissan Úc là không có kế hoạch nhập khẩu các Cube trong tương lai gần như phân khúc mà không phải là khả thi và đã có đại sứ thương hiệu thành công hơn như Nissan GT-R và 370Z Nissan.

Sự lựa chọn giữa hai là không phải tất cả là khó khăn thực sự. Sự lựa chọn khó khăn hơn là để thực sự khi quyết định mua một trong hai người ở nơi đầu tiên. Họ đều cung cấp các phòng rộng rãi và một nhân vật độc đáo funky. Cả hai sẽ được hoàn hảo cho sửa đổi nội và ngoại thất, nhưng chưa đủ mà tiềm năng thực sự để làm cho nó vào mod-cảnh hậu trường. Một ít nhiều quyền lực và một hộp số tự động tốt hơn có lẽ sẽ khắc phục điều đó.

Kia Soul là đáng kể rẻ hơn là tốt, Toyota thanh xuân bắt đầu từ $ 20,990. Các Rukus rẻ nhất là $ 27,490. Mặc dù, khi bạn so sánh táo với táo, phạm vi cao sang Kia Soul + Diesel tự động là 28.690 $. Tương đương của nó trong khoảng Toyota (mặc dù xăng) là $ 29,990 cho xây dựng 2. Nếu bạn muốn có một cửa sổ trời rằng sẽ gắn thêm một $ 1.800 đến giá cả.

Mời các bạn xem thêm các bài viết khác : Toyota thăng long VÀ Toyota mỹ đình