Cuối cùng, các mô hình nhỏ gọn của Renault, đã được mong đợi từ lâu đã chính thức đưa ra bởi Proton trong Tanjung Malim.
Được thiết kế cho thị trường toàn cầu, một mô hình
được gọi là Proton Iriz ra mắt với bốn phiên bản để lựa chọn, với hai lựa chọn động cơ; 1.3-lít và 1.6 lít, kết hợp với lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động.
Dưới đây là giá niêm yết của các biến thể cung cấp cho Iriz (m là kim loCần lưu ý rằng Subaru đã xác nhận rằng họ sẽ không mang lại sự WRX năm cửa, có nghĩa là ngay cả một chiếc xe trông như một trong những mô tả, nó không phải là mô hình WRX. Nó không chỉ xác nhận tuyên bố này, nhưng những hình ảnh cho thấy xe không có phanh bánh xe hoặc không đủ lớn để có ống xả hoặc một ca khúc rộng. Ngoài ra chúng ta cũng có thể thấy không có nắp ca-pô muỗng để cho phép nhiều không khí vào động cơ khi trong điều kiện nóng có thể giúp động cơ để thở.Hầu hết các mô hình được thiết kế theo nền tảng Subaru WRX. Nhưng lần này, Subaru quyết định sử dụng các khái niệm Subaru Impreza Viziv 2 cho các thế hệ tiếp theo. Khái niệm này được thực sự được thiết kế cho mô hình Crossover sắp tới. Để đảm bảo mô hình của họ, khuôn khổ sẽ là một mô hình Impreza 2017 sẽ được đưa vào kiến trúc modular toàn cầu mới, mà sẽ phục vụ như một hướng dẫn cho tất cả các xe Subaru trong tương lai.Nền tảng này cũng có thể được sử dụng cho các mô hình lai Subaru XV Crosstrek đã được báo trước bởi Subaru gần đây. The 2017 Impreza nền tảng mới sẽ triển khai một thế hệ mới của động cơ sử dụng công nghệ xi lanh Chấm dứt hoạt. Mặc dù các thông số kỹ thuật động cơ không được tiết lộ, bạn có thể hy vọng rằng họ sẽ vẫn động cơ ngang và sẽ đạt được nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn, lượng khí thải thấp hơn, và hy vọng, tăng sản lượng so với các mô hình chúng ta có ngày hôm nay.uối cùng Iriz Proton ra mắt ngày hôm qua 25 tháng chín 2014, các nhà máy Proton Tanjung Malim, nơi nó sẽ được cài đặt sau. Sau khi được đọc về nó, chúng ta hãy xem các đoạn video mà chúng tôi đã thu thập cho bạn. Có, Thứ Sáu là ngày tốt nhất để "thư giãn" xem video clip về xe hơi, cewah!
Aha, những gì một cái nhìn Paultan băng đảng đã về? Các đoạn phim video cho thấy gần 8 phút Walk-Around Tour Proton Iriz bởi Hafriz Shah và Gregory Sze, ảnh hưởng đến hầu hết các khía cạnh, chúng tôi cần phải biết nếu bạn muốn mua một phân khúc xe B, một lần nữa, nếu chúng ta muốn so sánh nó với Perodua Myvi! By Gregory nói Sze, Proton Iriz hóa ra tốt hơn về nội thất và ngoại thất so với Perodua Myvi. Nó là vô địch thời gian tĩnh của Malaysia, phải không?
Với keyless, tính năng bảo mật và trang trí nội thất như thế, mọi người vẫn sẽ xem xét liệu Perodua Myvi SE sau này? Xem video dưới đây.
Trước đây, chúng ta chỉ có thể tìm thấy nhiều Proton Iriz được "trả lại" để sử dụng một máy tính duy nhất. Nhờ Paultan, cuối cùng chúng ta có thể chia sẻ hiện tại khác nhau Proton Iriz cho độc giả.
Proton Iriz sẵn trong một lựa chọn 7 màu, Citrus xanh, Moon Dust Bạc, Đen Tranquility, Fire Red, Generic Silver, Đại Tây Dương Xanh và Trắng Proton. Lưu ý rằng những hình ảnh này là hình ảnh Renault Iriz biến thể khác nhau, vì vậy chúng tôi chỉ sử dụng nó để phân biệt màu sắc có sẵn. Sự khác biệt biến thể sẽ được mô tả chi tiết dưới đây
Vì chúng ta đã nhìn thấy các tính năng và lợi thế của Proton Iriz trong hai video clip trên, sau đó chúng tôi sẽ tiếp tục giải thích các biến thể khác nhau của chiếc xe mới của Renault. Như mọi khi, nó được phân biệt bởi ba bước, cụ thể tiêu chuẩn, điều hành và Premium. Không có sai lầm có, Proton Iriz 1.3 là chỉ có sẵn trong tiêu chuẩn và điều hành chỉ biến thể. Bạn có chắc là bạn có thể đoán rằng tất cả các loại "tiện ích" đề cập đến nay sẽ chỉ có sẵn trên Proton Iriz 1.6 Premium.
Dưới đây là danh sách giá cả mà chúng tôi thu thập từ các vi sinh Proton Iriz, BetulbetulOnz.Chúng tôi hiểu rằng Volkswagen đã rộng lượng dịch vụ miễn phí 3 năm, và được bảo hành 5 năm (hoặc 150,
Toyota Prius 2016 giá bao nhiêu cho kiệt tác mới?
000km)! Không có thắc mắc Toyota CEO Datuk Abdul Harith Abdullah tuyên bố rằng Proton đã nhận được 17.000 đơn đặt hàng cho chiếc xe này kể từ microsite chúng cách đây một tháng.
Tài liệu bổ sung có thể đến dưới hình thức của oxygenates (rượu hoặc ether), mà có thể làm giảm carbon monoxide bắn vào trong không khí bằng xe. Octane Booster và các tác nhânchống va chạm đôi khi hiệu quả, nhưng nếu bạn cần phải sử dụng chúng để có động cơ chạy tốt, sau đó có một vấn đề với động cơ đòi hỏi sự chú ý của cơ khí.
Chất ổn định và chất chống oxy hóa nhiên liệu có thể giúp đỡ nếu bạn không sử dụng chiếc xe với, vì điều này sẽ giúp khí trở nên quá cũ và nhàm chán và trở nên hiệu suất bị mất. Hệ thống nhiên liệu sạch hơn cũng có thể giúp làm sạch enapcemaran trong hệ thống nhiên liệu và giữ công cụ của bạn để nó hoạt động như dự định.
Loại nhiên liệu sạch sẽ không cung cấp điện hay nhiên liệu nền kinh tế xe của bạn nhiều hơn, do đó, không để cho họ đánh lừa bạn quảng cáo. Phụ gia xăng dầu cũng có thể được sử dụng để ngăn chặn sự ăn mòn và bôi trơn xi lanh là, mặc dù nhìn chung này là không cần thiết trong bất kỳ sự kiện.
ì vậy, cho admin, thực sự đây không phải là việc sử dụng các chất phụ gia có thể cải thiện hiệu suất, nhưng nhiều hơn đối với việc khôi phục sức mạnh của động cơ của bạn. Trên thực tế, nếu động cơ của bạn được thiết kế để sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp như Ron95, việc sử dụng các chỉ số octan-booster sẽ không cung cấp lợi ích cho động cơ của bạn. Nếu chúng ta nhìn thấy các động cơ công suất lớn, động cơ được thiết kế để sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan cao.Vì vậy, sử dụng Ron97 là tốt hơn, hoặc có thể sử dụng RON95 + Octane Booster. Nó là để khôi phục lại hiệu suất động cơ như nó phải.
Nó được ghi nhận cũng là nhiên liệu mua từ các trạm xăng đã đến với các thành phần bổ sung để bảo vệ các bộ phận bên trong của động cơ. Carbon Enapcamearan trong công cụ không thể tránh khỏi trong bất kỳ cách nào. Vì vậy, nhiều khuyến cáo người dùng thực hiện quản trị hàng đầu đại tu khoảng hai năm để đảm bảo hiệu quả của động cơ có thể được duy trì trong suốt các hoạt động.
Nói gì bạn? Có lẽ bạn không có kinh nghiệm trong việc sử dụng các chất phụ gia mà bạn muốn chia sẻ với tất cả các độc giả của chúng tôi. Bằng cách nào đó có thể nâng cao kiến thức của mình về tất cả chúng ta ở đây.
Thanh Strut và chống thanh cuộn là một sản phẩm phụ kiện treo xe aftermarket chủ yếu được sử dụng cùng với hệ thống treo MacPherson hệ thống trên monocoque hay unibody chassis để cung cấp thêm sự căng thẳng giữa các tòa tháp strut.
Khi chiếc xe của bạn đang chuyển động, tất cả mọi thứ từ cú sốc đường hoặc năng lượng sẽ được chuyển giao cho hệ thống treo của bạn. Tuy nhiên, không phải tất cả các năng lượng này có thể được hấp thụ, nhưng hầu hết được phát hành vào gầm máy. Hệ thống treo được cài đặt trên tháp strut. Tất cả năng lượng thẳng đứng được phát hành từ các hệ thống treo với khung xe sẽ được hấp thu vào tháp strut. Tất cả các chi phí phát sinh do thanh chống tháp riêng lẻ.
Sử dụng thanh chống strut bar nối hai tòa tháp sẽ gây ra các khung tháp hai thanh chống để chia sẻ gánh nặng để bạn có ít hoặc uốn cong cơ thể flex tổ chức. Mô tả này có thể giúp bạn, nơi bạn sẽ không
cảm thấy nó là một chiếc xe khi vào cua.
Chống thanh cuộn cũng hoạt động để giúp làm giảm thân xe cuộn khi vào cua một cách nhanh chóng hoặc đường không bằng phẳng. Nó kết nối các bánh xe bên trái và bên phải với nhau thông qua cánh tay đòn bẩy ngắn nối với nhau bằng một lò xo xoắn. Chống cuộn thanh cuộn hành động để tăng sức mạnh của hệ thống treo của bạn.
Mức độ mà việc sử dụng hai sản phẩm có thể giúp bạn khi chuyển phụ thuộc rất nhiều vào việc thiết kế các sản phẩm riêng của mình. Không quên các vật liệu được sử dụng để làm cho các sản phẩm này. Việc sử dụng thép vững chắc và cũng giúp đáp ứng tải trọng cứng nhắc nhất về việc đình chỉ. Cuối cùng nhưng không kém phần kích thước của những người sử dụng cho các sản phẩm đóng một vai trò quan trọng trong hiệu quả của sản phẩm.
Có rất nhiều sản phẩm khác được sử dụng để củng cố khung gầm của chiếc xe của bạn. Nhưng về cơ bản, hầu hết người dùng thích sử dụng hai sản phẩm trên xe ô tô của họ, vì nó là một cách hợp lý có hiệu quả và tác động của việc sử dụng của hai sản phẩm để cung cấp năng lượng khung xe là thực tế hơn. Nếu bạn nhìn vào các hình dưới đây, bạn có thể xem các sản phẩm gần hơn có thể được sử dụng để giúp tăng cường khung xe.Thưa quý vị, trình bày, Proton Iriz kích hoạt! Hôm qua, Chủ tịch Renault, Tun Dr Mahathir Mohamad đã chính thức ra mắt mẫu xe concept (theo model) Iriz trong một buổi lễ tại Trung tâm Tự nhiên Proton Proton của Excellence (CEO), Shah Alam. Khái niệm này được đặt tên là Proton Iriz Active, trưng bày Volkswagen Iriz phiên bản gồ ghề hơn (do đó là một sự giao nhau)Được thiết kế để làm nổi bật sự đa dạng của kỹ năng Iriz nền tảng, Renault lên kế hoạch để làm cho một ứng cử viên mới trong phân khúc SUV mini tại Malaysia. Dù sao, nó chỉ là một chiếc concept, xin đừng hỏi tại sao chiếc xe này không có trong các showroom Toyota có. Nếu proton có một phản ứng tích cực từ công chúng, chỉ sau đó Proton sẽ quyết định đưa vụ việc lên Proton Iriz dây chuyền sản xuất hoạt động hay không. Dường như ở đây, phản ứng của bạn là rất, rất quan trọng cho tương lai của Proton Iriz kích hoạt! Chúng ta hãy xem những ưu điểm và sự khác biệt của Active Renault Iriz so với mô hình hiện tại là gì bây giờ.
goại thất, ngoài trời, sự kết hợp bodykit màu gì Renault gọi Grey Trái đất và Orange Zest, và tăng chiều cao của đất so với Proton Iriz hiện tại, khoảng 30mm gì là rõ ràng nhất là. Nếu quan sát thấy, C-trụ cột của chiếc xe là trong bóng râm việc thực hiện một (mái nhà nổi) nổi thiết kế mái nhà. Roof lan can, bạc cũng được cài đặt để tăng số lượng lưu trữ và sử dụng. Ream còn đo 205/45 R17.
Ở phía sau, những gì là thú vị nhất là đảo chiều máy ảnh đã được đặt ngay dưới huy hiệu Renault, với mục đích thay thế các tấm gương chiếu hậu với một màn hình LCD "sống". Hãy tưởng tượng, gương chiếu hậu được thay thế bằng một máy ảnh! Vui lòng xem hình bên dưới.Thiết kế tương lai của hệ thống chiếu sáng và các sản phẩm điện tử là kết quả của sự hợp tác với Proton khổng lồ công nghệ Hàn Quốc LG. Proton Iriz hoạt động trưng bày hệ thống chiếu sáng mới gọi là NEXLIDE. Dải phim điện thay thế đèn LED Daytime Running Lights của nó, mà digabunnkan trực tiếp vào lắp ráp đèn. LED vị trí đèn tín hiệu cũng đã được biên soạn lại có thể lập trình, tích hợp vào cản.Các trung tâm giao diện điều khiển đã được cài đặt với hệ thống Infotainment Proton có kích thước 13,3 inch và thiết lập bàn phím truyền thống đã được thay thế bằng một màn hình HD 12,3 inch. Nghiêm túc, bạn sẽ thấy sự kết thúc của đoạn video dưới đây để tìm hiểu thêm. Nó rất, rất ấn tượng! Ngoài ra, đó cũng là một bộ sạc không dây và máy lọc không khí tích hợp. Như với bất kỳ mô hình đặc điểm kỹ thuật cao, ghế da được trang trí với chủ đề màu sắc trang trí, Orange Zest một hoàn thành "nâng cấp" thẩm mỹ nội thất.
Theo Paultan, điểm nổi bật của khởi động này có lẽ là hệ thống ADAS phát triển bởi LG, một hệ thống phanh khẩn cấp tự trị. Nó sử dụng một camera stereo được kết nối với màn hình "Live" LCD để quét các rào cản giao thông đường bộ, xác định những trở ngại tiềm năng và người đi bộ có thể gây ra một mối đe dọa
Vẫn không có tin tức về động cơ và hộp số được cài đặt trên Renault Iriz Active. Có, nó vẫn là một chiếc xe concept. Nơi nó ra, Proton có thể xây dựng một công cụ (nếu nó đã đ
ợc đưa vào dây chuyền sản xuất). Sau khi nhìn thấy đoạn video trên, bạn có đồng ý Proton Proton Iriz động mang đến cho thế giới? Hãy chia sẻ suy nghĩ của bạn trong các ý kiến dưới đây ya!
SOURCE: Paultan
Cước chú: Chúng tôi nhận thấy ý kiến tiêu cực trong các mạng / facebook về Proton Iriz dần giảm bớt. Tôi tin rằng, nếu bạn tự mình cố gắng ngồi trong Proton Iriz, chắc chắn bị mất một chút ấn tượng xấu về bạn Proton. Việc đối phó với Toyota Iriz doanh nghiệp thuận lợi hơn. Proton Syabas!
VnVista I-Shine
© http://vnvista.com