Bản in của bài viết

 Xử lý duyên do 
Xử lý nguyên do bao gồm tất cả việc xử lý và rà soát thực tiễn hàng hóa tính từ lúc nhận hàng tại kho căn nguyên cho đến khi được xếp lên tàu trong 1 container. Có nhiều bước được thực hiện theo trật tự xử lý duyên do bởi phổ thông bên khác nhau, nhưng tất cả đều được điều phối và chịu trách nhiệm của người giao nhận hàng hóa, hoặc đại lý do người giao nhận hàng hóa chỉ định. nhắc tóm lại, khi hàng hóa được nhận, nó sẽ được kiểm tra (đối chiếu), lên kế hoạch xếp hàng, tập kết với hàng hóa khác, đóng vào một container và chuyển đến cảng nơi nó được xếp lên tàu. 

mặc dù rút cuộc luôn là người giao nhận thực hiện việc xử lý nguyên do, nhưng người gửi hàng hoặc người nhận hàng có thể trả tiền, bất đề cập ai thực sự tìm hàng giao nhận. Ví dụ: nếu người nhận hàng đã quyết định dùng Forwarder A cho những lô hàng du nhập của họ và đồng ý với người gửi hàng rằng người gửi hàng phải trả phí nguyên nhân, thì tự động người gửi hàng cũng sẽ tìm phí cội nguồn từ Forwarder A. tình huống này có thể tạo ra một số mâu thuẫn trong trường hợp người gửi hàng tin rằng giá xử lý căn nguyên không ở mức thị trường, vì họ yêu cầu sử dụng Forwarder A trong trường hợp này. 

vận chuyển biển 
Người giao nhận quyết định chọn một hãng tàu thực hiện việc vận tải đường biển từ nơi khởi hành tới nơi nhận hàng để đáp ứng thời hạn yêu cầu của lô hàng. Người giao nhận và hãng tàu có hiệp đồng chuyên chở container, và người gửi hàng hoặc người nhận hàng trong trường hợp này không hề chịu bất kỳ tương tác trực tiếp nào với hãng tàu. 

giá tiền chuyển vận đường biển chung cục sẽ được tính cho người gửi hàng hoặc người nhận hàng. Không những thế, chuyển vận tuyến phố biển không bao giờ là toàn bộ tầm giá chuyển vận từ cảng này tới cảng khác. Có phổ quát khoản phụ phí được tính trong ngành nghề, chẳng hạn như hệ số điều chỉnh boongke và hệ số điều chỉnh tiền tệ, tất cả sẽ được chuyển cho người gửi hàng hoặc người nhận hàng.
 https://misontrans.com/dich-vu-chuyen-hang-tu-nhat-ve-viet-nam/