Bản in của bài viết

Ford Fiesta 2015 đưa bạn đến mọi thành công
Buổi lễ ra mắt của Ford Fiesta, dòng xe tải chuyên ngành đầu tiên cho nhiệm vụ nặng phân phối ngắn bán kính. Cho dù đó là thực phẩm, nhiên liệu sưởi ấm trong nước, vận chuyển, thành phố, với tổng trọng lượng xe được phép của 18 t 26 t, các Antos là ở nhà khi nói đến giao thông khu vực. Phạm vi mô hình, bao gồm cả các Loader cao chuyên và các mô hình Volumer, chỉ là đa dạng như các lĩnh vực ứng dụng. Thẻ trump của Antos cũng bao gồm một loạt các công cụ phù hợp với các tiêu chuẩn khí thải Euro VI, truyền tải hoàn toàn tự động và xe taxi người dùng thân thiện. Các Antos mới sẽ ăn mừng ra mắt công chúng của nó tại International Motor Show cho Xe Thương Mại (IAA) trong tháng Chín.
Các Antos mới là trong một lớp học riêng của nó: trong Antos, Ford Fiesta là nhà sản xuất đầu tiên cung cấp một chiếc xe tải đặc biệt cho các hồ sơ cá nhân sử dụng trong nhiệm vụ nặng phân phối ngắn bán kính: tổ chức tốt, dễ dàng để hoạt động, xe tiết kiệm và có lượng khí thải thấp để sử dụng hàng ngày là cần thiết ở đây. Một địa hình mà thay đổi rộng rãi từ vùng này sang vùng tải tiếp theo và  khác nhau đòi hỏi một phạm vi rộng lớn của các cường động cơ; ngừng lại thường xuyên trên đường yêu cầu dễ dàng nhập cảnh và xuất cảnh. Xe tải phân phối nặng là bằng nhau ở nhà trong thị trấn và thành phố như họ đang ở trong vận chuyển giữa các thành phố và trên đường cao tốc. Với phạm vi rộng lớn một cách bất thường của nó, mới Mercedes-Benz Antos được thiết kế riêng cho những yêu cầu đa dạng của các công ty và các trình điều khiển.

 
Các thiết kế của Ford Fiesta là hiển nhiên đang gợi nhớ của Actros mới cho vận chuyển đường dài. Nhưng Antos có bản sắc riêng của mình. Các chân dung gia đình là unmistakeable: nguồn gốc là như nhau, nhưng nhân vật là khác nhau. Các Antos, quá, có một khác biệt, rõ ràng thành ngữ thiết kế và các dòng tương phản của dòng lõm và lồi. Họ thêm sự phấn khích cho các thiết kế mạnh mẽ. Các Antos có một cảm giác thân thiện, phù hợp với lĩnh vực thường xuyên đô thị của ứng dụng. Các thiết kế tương đối bằng phẳng để phân phối ngắn bán kính cho phép nó trông rất mạnh mẽ và mạnh mẽ cùng một lúc, tuy nhiên. Chiều rộng của chiếc taxi, mà là 2.30 mét, cũng góp phần làm này. Cùng với khung xe rộng, Antos là năng động và vai rộng trong xuất hiện. Việc chuyển đổi giữa buồng lái và các vỏ bánh xe được thiết kế một cách hài hòa. Trình điều khiển được hưởng lợi từ mục cầu thang hình thuận tiện với ba bước. Các điểm trung tâm của phần phía trước là lưới tản nhiệt với ngôi sao Mercedes tự tin lớn. Nhờ các cab phẳng hơn, các Antos chung quản lý với ba vây tản nhiệt. Chúng được đục trong một phong cách thể thao tương tự như Actros. Ba phần bội thu với các góc thép mạnh mẽ sẽ không có ngoại lệ để ngay cả sử dụng tương đối thô, đó là mệnh cho các khóa học trong phân phối ngắn bán kính.
Các cab của Ford Fiesta là có sẵn như là ClassicSpace trong ngắn hạn (S) và trung bình (M) thiết kế. Các biến thể độ dài trung bình cũng có sẵn như là một CompactSpace taxi siêu phẳng, ví dụ cho xe tải với một đơn vị làm lạnh kèm theo. Tùy thuộc vào mô hình, các đường hầm cơ chỉ là 320 mm hoặc 170 mm cao. Các cab dài vừa tùy chọn có một giường gấp 2000 x 600 mm trong kích thước và tất cả xung quanh màn, lý tưởng cho việc nghỉ giải lao lâu hoặc một điểm dừng qua đêm thường xuyên. Người lái Antos mới ngồi trong buồng lái cao cấp. Điều này là rõ ràng chỉ từ tay lái đa chức năng và từ việc điều chỉnh chỗ ngồi rộng rãi. Buồng lái của Antos mới có một hình dạng cơ bản hình vòm và trình điều khiển định hướng. Các hoạt động ergonomic và cụm đồng tổ chức rất tốt cũng là gương mẫu. Theo lĩnh vực ứng dụng của Antos, tuy nhiên, vật liệu chức năng được sử dụng nhiều hơn. Phía tài xế của buồng lái là màu đen, phía bên hành khách là một màu xám flannel và trần nhà của Antos là một cách thân thiện, down-to-earth "greige", một bóng giữa màu xám và màu be, mà làm cho chiếc xe taxi xuất hiện lớn hơn. Trong các biến thể cab tùy chọn với một ghế giữa bổ sung, phần trung tâm của bảng điều khiển đã được di chuyển về phía trước oft ông xe để cung cấp thêm kneeroom. Các đòn bẩy phanh đỗ xe và các lỗ thông hơi không khí đã được thay đổi vị trí cho phù hợp.
Các mới Ford Fiesta có sẵn với một loạt đột xuất loại động cơ diesel BlueEFFICIENCY Power. Phạm vi bao gồm ba up-to-the-phút, và đáp ứng inline động cơ sáu xi-lanh tuân thủ với các khí thải Euro VI tiêu chuẩn với một 7,7-lít, 10,7 lít và 12,8 lít thuyên. Các loại công suất từ ​​175 kW (238 hp) cho các ứng dụng nhẹ như một chiếc xe độc ​​tấu lên đến 375 kW (510 hp) cho nhiệm vụ nặng kết hợp xe tải / xe moóc và kết hợp máy kéo / moóc trong điều kiện địa hình rất khó khăn. Mercedes-Benz OM 936 động cơ sáu xi-lanh mới là đặc biệt nhẹ và nhỏ gọn. Thiết kế mới có một số cải tiến kỹ thuật, chẳng hạn như một áp lực phun tối đa 2.400 thanh hoặc đầu tiên trên thế giới điều chỉnh trục cam xả trong động cơ diesel. Mercedes-Benz OM 936 có sẵn trong năm mức công suất và mô-men xoắn:
Tất cả các công cụ đã phù hợp với các tiêu chuẩn khí thải Euro VI. Họ có tiêm common-rail và tuần hoàn khí xả. Xử lý khí thải là bằng phương pháp công nghệ SCR với tiêm AdBlue và một quá trình oxy hóa hạ nguồn chuyển đổi xúc tác và một bộ lọc bụi. Hiệu quả tối đa được đưa cho các cấp trong BlueEFFICIENCY phát điện mới của động cơ: tất cả các công cụ kết hợp một phản ứng tinh thần và một chuyến đi rất trơn tru với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, AdBlue và động cơ dầu, và với khoảng bảo vệ môi trường và bảo trì dài gương mẫu lên tới 120.000 km về dịch vụ dầu động cơ.

Mời các bạn xem thêm các sản phẩm khác :  Ford Focus và Ford Everest
Truyền tải điện năng là một cách nhất quán bằng phương tiện của một chiếc Ford Fiesta truyền hoàn toàn tự động và hành động nhanh với tám và mười hai bánh răng. Một tính năng đặc biệt của Antos mới là khả năng kết hợp động cơ rất nhỏ gọn như OM 936 với truyền nhiều giai đoạn. Điều này dẫn đến một hiệu suất thuận lợi, thậm chí trong xe tải / kết hợp trailer và kết hợp máy kéo / moóc được chỉ thỉnh thoảng mới được nạp đầy đủ năng lực, với động cơ trọng tải tối ưu hóa tương ứng. Các chế độ leo của truyền là đặc biệt quan trọng trong việc phân phối ngắn bán kính, với tỷ lệ cao của các tuyến đường đô thị và các hoạt động vận động tại khu vực bốc xếp chặt chẽ: với một bánh răng kéo-xa hoặc lùi được lựa chọn, người lái xe có thể kiểm soát tốc độ của các mới Antos bằng cách sử dụng bàn đạp phanh một mình. Việc truyền tải tự động khởi động bạn - nếu lệnh của nhãn hiệu được yêu cầu - bằng phương tiện của một trực giác-hoạt động chỉ đạo cột đòn bẩy.