Bản in của bài viết

Doanh số bán xe mới tại Mỹ tăng hai phần trăm trong tháng mặc dù các đại lý có ba ngày ít để bán xe so với tháng 4 năm 2011.Đại lý Mỹ đã bán 1.184.567 xe mới và xe SUV tháng trước, tăng 26.644 so với cùng tháng năm trước. Kết quả có ngành công nghiệp Mỹ để 4.650.000 bán hàng cho năm nay, tăng 10 phần trăm so với 4.220.000 xe bán ra so với cùng kỳ năm 2011.Thị trường xe hơi mới lớn thứ hai thế giới hiện đang Ford Ranger : http://fordthudo.com/xe-ford-ranger xếp hạng tỷ lệ hàng năm là 14,4 triệu chiếc, tăng 1,3 triệu người so với cùng thời điểm năm ngoái - bằng chứng nữa cho sự trỗi dậy của sự tự tin của người tiêu dùng và các ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

Hai nhà sản xuất lớn nhất của đất nước - General Motors và Ford - chịu đựng tháng chậm chạp, với doanh số bán hàng giảm 8,2 phần trăm và 5,0 phần trăm tương ứng. Doanh số của GM giảm 19.151 đơn vị đến 213.387 so với năm ngoái, trong khi Ford giảm 9.428 đơn vị đến 180.350.Suy giảm của Ford và 11,6 phần trăm tăng của Toyota đã thấy các nhà sản xuất Nhật Bản vào mùa thu chỉ 2.306 xe ngắn vị trí thứ hai, thu hẹp khoảng cách từ hơn 30.000 đơn vị vào tháng Tư năm 2011.

Chrysler là động lực lớn trong tháng tư với doanh số bán hàng tăng vọt 20,4 phần trăm đến 141.165 xe. Nhóm hiện tại là 33 phần trăm lên trong cùng kỳ năm 2011, và đã blitzed qua Honda. Sau tháng Tư năm 2011, Chrysler đã bán được 404.175 xe so với Honda của 432.777, và năm nay Chrysler đã lên đến 539.216 trong khi Honda còn thua xa phía sau trên 442.177.

Các nhóm sản xuất của Đức cũng được hưởng một tháng mạnh mẽ, với Daimler (chủ sở hữu của Mercedes-Benz) tăng 28 phần trăm, Ford Ecosport : http://fordthudo.com/xe-ford-ecosport Volkswagen tăng 27 phần trăm và BMW tăng khiêm tốn hơn sáu phần trăm.Nhãn hiệu châu Á Hyundai và Nissan đã ổn định trong tháng Tư, nhưng cả hai tiếp tục có mức tăng trưởng hai con số ngày đầu năm đến.

Việc phát hành các thống kê của Mỹ sau báo cáo của chúng tôi ngày hôm qua tiết lộ dữ liệu sơ bộ cho thấy Mazda bán chạy hơn Holden tại Australia lần đầu tiên vào tháng trước. Thống kê chính thức cho Úc bán xe mới trong tháng tư sẽ được phát hành vào buổi trưa ngày mai. Ford đã trở thành nhà sản xuất lớn nhất để tấn công một quan hệ đối tác với một công ty công nghệ để nghiên cứu việc sử dụng các sản phẩm sợi carbon trong xe của mình.

Các thỏa thuận với Dow Automotive Systems là phần thứ hai của những nỗ lực theo hai hướng của Ford để giảm sử dụng năng lượng mới đội tàu của, bổ sung cho động cơ thu hẹp quy mô và hiệu quả chiến lược 'EcoBoost' của nó.

Ford hy vọng việc sử dụng các thành phần sợi carbon để đóng một vai trò quan trọng trong tham vọng của mình để giảm trọng lượng của xe mới của nó lên đến 750 pounds (340kg) vào năm 2020. Nó hiện đang điều tra một số loại vật liệu mới, quy trình thiết kế và kỹ thuật sản xuất mà sẽ đáp ứng tăng tiêu chuẩn chất lượng và an toàn trong khi cắt giảm trọng lượng.Sự hợp tác này sẽ xem xét để kết hợp thiết kế, kỹ thuật và kinh nghiệm cao, khối lượng sản xuất xe của Ford với thế mạnh Dow Automotive trong nghiên cứu và phát triển, khoa học vật liệu và chế biến polymer dung lượng cao.

Nếu quan hệ đối tác thành công, Ford cho biết các thành phần sợi carbon có thể xuất hiện trong các xe sản xuất hàng loạt của nó trước khi kết thúc thập kỷ như nó chỉ tiêu tăng thêm hiệu quả, giảm phát thải và mở rộng phạm vi của nó cho plug-in hybrid và xe điện.

Động thái sau cam kết từ một số nhà sản xuất toàn cầu khác để đầu tư vào công nghệ sợi carbon như một chiến lược giảm trọng lượng. Trong tháng mười một, BMW tăng cường quan hệ đối tác với các nhà sản xuất sợi carbon SGL Nhóm trước sự ra mắt của điện và Ford Transit : http://fordthudo.com/xe-ford-transit plug-in hybrid i3 và i8 mô hình, mà sẽ sử dụng một tỷ lệ cao của các cường độ cao, vật liệu nhẹ trong xây dựng của họ.Mercedes-Benz có một quan hệ đối tác tương tự với các hãng sản xuất sợi carbon Toray Nhật Bản, trong khi Audi cũng được gắn với một thỏa thuận với nhà sản xuất đồng Đức Voith.