Bản in của bài viết

Đường Bộ Giao thông vận tải (JPJ) về việc thi hành các quy định mới về việc sử dụng kính màu từ 1 tháng 11.

Của tổng giám đốc Datuk Seri Ismail Ahmad cho biết việc

Toyota Camry

thực hiện các quy định mới thiết lập độ trong suốt của ánh sáng nhìn thấy (VLT) cho các cửa sổ phía sau và phía hành khách phía sau được giảm từ 50 phần trăm đến 30 phần trăm.

Ông cho biết giá VLT cho kính chắn gió và phụ lái xe của mỗi vẫn ở mức 70 phần trăm và 50 phần trăm.

"Quy định này là phù hợp với các tiêu chuẩn hoặc tiêu chuẩn quốc tế ở một số nước," ông nói với các phóng viên sau cuộc gặp với Tổng giám đốc RTD cưỡng chế và động cơ xe thanh tra trong vùng phía nam ở đây.

Xây dựng, ông nói rằng quy định mới áp dụng cho tất cả các xe trong nước, bao gồm cả xe nhập khẩu.

Ismail cho biết người lái xe không tuân thủ các quy định mới có thể được pha trộn RM300 và nếu vụ án được đưa ra tòa họ có thể bị phạt đến RM1,000 hoặc bị bỏ tù trong hai tuần hoặc cả hai, theo các quy tắc của phương tiện cơ giới (Cấm các loại Một số trang) 1991.

Tuy nhiên, ngoại lệ cho quy tắc cho việc sử dụng các loại xe cho các vị trí nhất định như Vua Malaysia; Sultan; Thủ tướng Chính phủ; Phó Thủ tướng Chính phủ; Bộ trưởng; Chánh án của cơ quan thi hành luật pháp và phương tiện cũng như công an và Tổng cục Hải quan.

Ông cho biết các quy định miễn thuế cho các mục đích an toàn và các thành viên còn cá nhân trong việc thực hiện các hoạt động thực thi có nguy cơ cao về phòng chống tội phạm.

Trong một diễn biến khác, Ismail cho biết số giấy triệu tập cấp cho người lái xe vi phạm khác nhau trong cả nước tăng từ 611.000 kiện tại 2012-1.020.000 vụ kiện năm ngoái.

Ông cho biết con số này dự kiến ​​sẽ tăng lên đến 1,2 triệu vào ngày 31 tháng 12 này bằng cách tăng hoạt động thực thi và kiểm tra các phương tiện và người đi đường.

Hôm nay admin sẽ chia sẻ một mục tương ứng với các loại lốp xe theo cách bạn lái xe. Trên thực tế, nhiều yếu tố phải được đưa vào tài khoản để đáp ứng thị hiếu lái xe của cá nhân. Dù sao, các quản trị viên sẽ cố gắng chia sẻ càng nhiều càng tốt trong ngày của các loại lốp xe và liên quan đến cách bạn lái xe.

Flower loại lốp xe

Đầu tiên của tất cả các quản trị viên muốn nói một chút về mặt lốp lốp. Có lẽ ít người biết khoảng những gì những bông hoa có lốp xe khác nhau. Nhưng các admin sẽ cho bạn biết cụ thể hơn về các tính chất của lốp lốp.

• Bi-Directional - Các loại lốp xe có thể được thay đổi cùng hướng với lãi suất nếu đảo ngược. Đây là loại lốp được thiết kế để đảm bảo tiếng ồn tạo ra bởi ma sát trên đường sẽ phản ứng ở bên trái và bên phải và gây tiếng ồn để được hủy bỏ. Điều này làm cho lốp không ồn khi chạy trên đường. Ngoài ra, nếu bạn nhìn thấy, rãnh hoặc rãnh nước rộng hơn so với lốp xe khác. Điều này phục vụ thoát nước thải khi trời mưa. Thông thường, loại lốp sử dụng các hợp chất cao su cứng để họ kéo dài hơn. Các hợp chất này cũng giúp đào tạo khó khăn không lung lay thậm chí lốp đi kèm với một lốp dày (hồ sơ lốp cao). Những lốp xe thường không rộng.
• Uni-Directional - loại lốp có một hướng quay. Vì vậy, nó không thể được vui vẻ đảo ngược. Loại lốp là tích cực hơn.Các tread bề mặt tiếp xúc nhiều hơn so với lốp bi-directional. Vì vậy, những âm thanh được sản xuất là mạnh mẽ hơn và có thể có thể được nghe thấy từ bên trong cabin của chiếc xe. Rãnh hay cống rãnh cũng là mỏng hơn so với bi-directional. Điều này loại lốp xe thường sử dụng hợp chất cao su cứng giúp để có được độ bám hơn trên đường.Thông thường loại lốp đi kèm với một tường bên đó không phải là quá dày (hồ sơ lốp trung bình) để đạt được tốc độ cao hơn. Những lốp xe cũng thường có một phần chiều rộng.
• Semi-Slick - loại lốp có một hướng quay và rất hu

Toyota Camry 2016

• ng dữ. Thường được sử dụng trong cuộc đua. Một liên lạc của bề mặt lốp là gần như hoàn toàn so với lốp xe khác. Các âm thanh kết quả là mạnh mẽ và chắc chắn sẽ được nghe thấy từ bên trong cabin của chiếc xe. Rãnh hay cống rãnh là rất mỏng và không có ý định để loại bỏ nước. Đôi khi loại lốp này hoàn toàn không có cống để loại bỏ nước. Đây là loại lốp mềm để sử dụng hợp chất cao su cung cấp cho độ bám đầy trên đường. Đây là loại lốp lốp thường rất mỏng để được giúp đỡ mengurangkang xe chao đảo khi lái xe.Điều này thường là độ rộng của các loại lốp.

Cứng vs. mềm Compound Compound

• Hợp chất cao su mềm - Các loại cao su mềm đang hoạt động. Vì vậy, khi lốp xe đang quay tròn, nắm thật và mang lại cho thuận lợi hơn cho người sử dụng về tốc độ và vào cua. Các hợp chất của loại hình này thường đi kèm với một lốp xe lốp mỏng hơn để tránh di chuyển quá nhiều khi vào cua. Điều này có thể làm cho chiếc xe cảm thấy diễn viên và kinh ngạc khi chiếc xe đang chuyển động nhanh. Tuy nhiên, lý thuyết vật lý mà nói rằng ma sát hơn, cao hơn yêu cầu năng lượng để di chuyển nó.
• Cứng cao su hỗn hợp - Cao su loại khó này là thụ động. Vì vậy, khi các lốp xe được kéo sợi, ít bám so với các loại cao su mềm. Các hợp chất của loại hình này thường có một lốp dày hơn. Mặc dù lốp dày hơn, nó không quá chênh vênh kiểu mềm so với một sap thấp thụ động di chuyển với tốc độ cao. Ma sát thấp cũng đòi hỏi ít năng lượng để di chuyển các lốp xe.

Lốp treadwear

Cách dễ nhất để xác định các loại hợp chất lốp là phải nhìn vào treadwear lốp. Các lốp xe sử dụng hợp chất mềm có treadwear thấp trong khi lốp hợp chất cứng mà sử dụng một treadwear cao hơn.

Lốp Treadwear có thể thấp như 140, trong khi cao có thể đạt được một giá trị của 400. Các cao treadwear lốp kéo dài lâu hơn. Vì vậy, không cần phải luôn luôn thay đổi lốp xe do chạy ra hoa.Nhưng chúng ta hãy nhớ rằng cũng treadwear tương quan với độ dày của lốp là quá. Vì vậy, nó không phải là quá chính xác nếu chúng ta nhìn vào trường hợp này chỉ để đánh giá các loại hợp chất lốp.

Bám lớp (Traction Grade)

Grip lớp cũng có thể được cho là một yếu tố quan trọng trong sự lựa chọn của lốp xe. Các bậc cao nhất có sẵn trên thị trường hiện nay là "AA" và tiếp theo là "A", "B" và "C". Càng cao cấp, sự kìm kẹp lốp tốt hơn trên bề mặt đường.

Nhiệt độ Grade (nhiệt độ Grade)

Lớp Nhiệt độ được thu nhỏ lại nhiệt độ hoạt động mengiktu của lốp. Các bậc cao nhất là "A" và tiếp theo là "B" và "C". Càng cao cấp, thấp hơn nhiệt độ hoạt động. Đó là khuyến cáo cho người sử dụng để lựa chọn điểm cao hơn cho phù hợp với nhiệt độ đường giao thông của chúng tôi ở nhiệt. Điều này là để các lốp xe là không dễ dàng để làm tan chảy và biến dạng quan tâm của mình trong các tình huống tốc độ cao mà có thể thay đổi trạng thái của sự kìm kẹp của các lốp xe chúng tôi đang di chuyển.

Tải Index & Speed ​​Index

Như chúng ta đều biết, Load Index và Speed ​​Index là một trong những điều quan trọng trong việc lựa chọn lốp berkeseusuaian. Tất cả chúng tôi khuyên nên chọn lốp đúng theo cách bạn lái xe. Tuy nhiên, chúng tôi gần như có thể phân biệt các loại hợp chất cao su được sử dụng cho các lốp xe ở hai khía cạnh.

Khoảng, như đã thảo luận, các loại lốp bi-directional là kinh tế nhất. Trong số những lý do chính là một hợp chất cao su cứng, lốp xe là không dày và hoa không phải là thô lỗ. Vì vậy, các nguyên nhân ít l

Camry

ốp grip không đòi hỏi rất nhiều năng lượng để di chuyển. Điều này có thể cải thiện nền kinh tế nhiên liệu gián tiếp. Lốp xe loại này thường bền bởi vì nó có một treadwear giá trị cao.Cuối cùng nhưng không kém phần giá cả rấtKia Kia Rio có thể không phải là phổ biến nhất. Có lẽ vì lý do đó, ngay cả những mô hình thế hệ thứ tư Kia Rio trong khi vừa được giới thiệu trên thị trường vào năm 2011, hãng xe Hàn Quốc vừa ra mắt một phiên bản mới-nhìn của Kia Rio. Bạn được nhắc nhở rằng, trong hầu hết các trường hợp, các phiên bản facelift của mô hình sẽ chỉ có thể nếu các mô hình là để đạt được một nửa (5 năm) vòng đời.Dự kiến ​​sẽ được phát hành trong tuần này tại Paris Motor Show, 2015 Kia Rio đã được cập nhật trong và bên ngoài, cũng dưới mui xe. Ở phía trước, mô hình này đã đạt được lưới tản nhiệt, cản mới và đèn sương mù. Đừng quên các mới-nhìn bội thu ở phía sau, và bánh xe hợp kim mới có kích thước từ 15 inch đến 17 inch. Có hai màu sắc mới được cung cấp, và nội thất đã được cập nhật với một crôm màu.Tùy chọn động cơ tùy thuộc vào nhu cầu thị trường nội địa nhưng cho biết khoảng 74-107 mã lực, truyền động bánh trước với năm hoặc sáu tốc độ bằng tay hoặc bốn tốc độ truyền dẫn tự động. Ignasi sao / stop có sẵn. Thật không may, các bản cập nhật nói trên chỉ mô hình thông báo cho Châu Âu, cho thời điểm này.

Những suy đoán về các hệ thống truyền động trong năm 2016 Mazda MX-5 Miata cuối cùng đã có thể dừng lại. Bây giờ chúng ta biết nguồn gốc của quyền lực 2016 Mazda MX-5 Miata không tăng áp. Đối với thị trường Mỹ, 2016 Mazda MX-5 Miata sẽ nhận SKYACTIV động cơ 2.0 lít với sáu tốc độ truyền dẫn sử dụng, trong khi các thị trường khác trên thế giới đã được đưa ra chỉ một động cơ 1,5 lít, xác nhận những tin đồn trước đó. Thật không công bằng, là nó?

Thật không may, Mazda vẫn không nói bao nhiêu năng lượng có thể được ban hành bởi động cơ SKYACTIV cho mô hình này. Chỉ cần cho kiến ​​thức của bạn của tất cả, các công cụ trong Mazda3 SKYACTIV 2.0 trong khi sản xuất 155 mã lực và 150 lb-ft mô-men xoắn, trong khi động cơ SKYACTIV 1,5 lít sản xuất khoảng 99 mã lực và 110 lb-ft mô-men xoắn. Tuy nhiên, chiếc Miata hiện đã được sản xuất 167 mã lực và 140 lb-ft mô-men xoắn.

Đối với người hâm mộ Miata, đừng lo lắng. Mazda tập tài liệu từ năm 2014 Paris Motor Show khẳng định, "tất cả các hệ thống truyền lực hiện tại đã được điều chỉnh đặc biệt cho các mới MX-5," mà chỉ ra khả năng tăng hiệu suất. Trong khi những con số thì không rõ, Miata mới nên mạnh mẽ hơn trên con đường mở. Nếu chúng ta nhớ lại, mô hình mới này chỉ nặng 2.200 £, và nếu nó sử dụng động cơ cùng một lúc, chiếc Miata mới là vụ để cung cấp cho một 14:19 pounds mỗi mã lực so với 14,85 £ mỗi hp trong hiện tại MX-5!

Bạn là một fan hâm mộ 2016 Mazda MX-5 Miata? Chia sẻ suy nghĩ của bạn trong các ý kiến ​​dưới đây.Chevrolet đã xác nhận rằng chiếc Corvette Z06 mới có thể tăng tốc từ 0-100 Kmh trong vòng chưa đầy 3 giây, chính xác hơn 2,95 giây khi được trang bị hộp số tự động tám tốc độ. Nếu họ tiếp tục sử dụng một bảy tốc độ truyền dẫn sử dụng là tiêu chuẩn, có thể 3,2 giây, mà vẫn còn một vài phần mười nhanh hơn so với chiếc Corvette ZR1 trước (Z06 là ZR1 kế).

rẻ.

Lốp xe loại Uni-directional thường được ưa thích bởi người sử dụng. Điều này là bởi vì nó là tích cực hơn, không quá ồn ào và vừa tiêu thụ nhiên liệu. Điều này loại lốp xe cũng như các treadwear cao thường bền. Giá không phải là quá nhiều khác biệt với lốp xe kiểu bi-directional.

Lốp xe bán trơn là lốp xe kinh tế nhất. Các bề mặt cảm ứng là nguyên nhân phổ biến nhất của các lốp xe đòi hỏi nhiều năng lượng nhất để di chuyển. Không quên rằng đây thường là lốp xe rất rộng để có được lực kéo hơn. Giá trị Treadwear là rất thấp khi so sánh với lốp xe khác. Các lốp xe được sử dụng phổ biến trong các cuộc đua mạch để có được một đoạn thẳng tốc độ cao tốt hoặc trong chuyển tình huống. Cần lưu ý rằng các loại lốp xe là rất tốn kém so với lốp xe khác.

Sau những gì đã được thảo luận, sự phù hợp thực tế của lốp của xe sử dụng là rất phụ thuộc vào sở thích của người dùng. Khi kết hợp với công nghệ hiện có, nhiều yếu tố khác phải được đưa vào tài khoản. Cần lưu ý rằng các lốp xe hiện nay có một mạng lưới thép ở trong đó để giúp củng cố cao su. Vì vậy, nó cũng giúp cho các lốp xe không di chuyển khi hoạt động ngay cả hạnh phúc để sử dụng loại lốp hợp chất mềm mại.

Quản trị hiểu nếu mục nhập là kỹ thuật nhiều hơn th

Toyota | Xe Toyota

ời gian này vào lốp xe. Vì vậy, quản trị đề nghị độc giả báo cáo các vấn đề trong tâm trí, nếu bạn muốn biết thêm về thông tin lốp này.Trong chừng mực nào nếu có thể, admin sẽ giúp bạn trong việc lựa chọn các lốp bên phải.

Nguồn // Google và kinh nghiệm.