Bản in của bài viết

iờ tôi đã thúc đẩy một màu trắng Plug

Toyota Vios

-in mới. Tốt đẹp! Nhưng mặc dù đơn hàng của tôi được trong cho khá trong một giờ, nó không rõ ràng khi nó sẽ được hoàn thành. Có ai biết khi giao hàng sẽ bắt đầu? Có lẽ trong thời gian ngắn sau khi ra mắt báo chí hôm thứ hai?

Một tính năng thú vị có vẻ là một thời gian chuyển đổi (thiết lập từ bảng điều khiển gần HH: MM chức năng) mà cho phép bạn thiết lập thời gian sạc pin: ví dụ như sử dụng các nền kinh tế 7 điện qua đêm hoặc có thể để không đụng độ với hàng tuần của bạn rửa!

ợc dẫn dắt để tin rằng nó sẽ là một Đại lý-Fit - do đó chi phí thêm 1 giờ cho phù hợp.

Tâm trí bạn có không quá nhiều tính cấp thiết trong việc DAB trang bị vào năm 2015!

Trưởng Đài phát thanh muốn tất cả bộ để được kỹ thuật số vào năm 2015, một động thái của Chính phủ Lao động đã đồng ý.

Hiệp hội các nhà sản xuất động cơ và Thương nhân đã nói kết hợp radio kỹ thuật số vào các mô hình mới vào năm 2015 sẽ "là một thách thức, nhưng có thể đạt được", nhưng đó vẫn còn để lại hàng chục triệu chiếc xe cũ cần chuyển đổi.

Sau năm 2015 có [bây giờ] có thể sẽ là một giai đoạn ra khoảng thời gian mà FM, MW và các dịch vụ kỹ thuật số chạy cùng với nhau để đảm bảo tất cả mọi người đã được điều chỉnh.ng tôi nghĩ rằng chúng tôi muốn bật bạn trả lời về câu hỏi gần đây của bạn về tỷ lệ DAB trên Prius Plug-in. 
Sau một yêu cầu mạnh mẽ từ mạng, chúng tôi rất vui mừng thông báo rằng tại DAB Radio kỹ thuật số sẽ có sẵn như là một đơn vị phụ kiện đại lý phù hợp trên Prius mới & Prius Plug-in Hybrid. Để biết thêm thông tin về giá cả, thời gian phù hợp, vv chúng tôi đề nghị bạn nói chuyện trực tiếp với Trung tâm địa phương của bạn. [Xin lưu ý: Chỉ có chương trình phát sóng DAB được hỗ trợ; tuner là không thể nhận DAB + chương trình phát sóng DMB]. 
Chúng tôi hy vọng điều này sẽ giúp, cảm ơn nhiều.ng là từ ý kiến ​​ở đây, và việc thiếu thông tin trong cuốn sách nhỏ tôi mà tôi đã nhận được đến ngày, rằng Toyota cần phải xác định các tiêu chí min và max xe đòi hỏi để sạc. 
Ví dụ chiếc xe có thể được tính ở mức giá thấp hơn ví dụ như giờ 2kw (rõ ràng là trong một thời gian dài hơn). 
Có thể tính phí vào giữa ngày từ các tấm năng lượng mặt trời chỉ, sử dụng năng lượng tự do. Nên ánh sáng mặt trời được inadeqate hệ thống phát hiện năng lượng tiêu thụ từ lưới điện quốc gia và đóng phí xuống, khôi phục lại khi có đủ sức mạnh từ các tấm năng lượng mặt trời. - Miễn phí điện.

tưởng đáng yêu mà tôi đang quan tâm để khám phá quá.

Tôi nghi ngờ liệu chiếc xe có thể nói cho dù điện áp tại các plug phí được cung cấp từ các tấm pin mặt trời hoặc các electron grid- là electron. Theo như tôi có thể nói từ những gì tôi đã đọc, chiếc xe sẽ ngừng thu phí nếu điểm trách tắt (rõ ràng) và sau đó tiếp tục khi nói trở lại (ít rõ ràng). Giả sử đó là trường hợp, tôi nghĩ rằng cách tốt nhất về phía trước sẽ được để thiết lập hệ thống dây điện nhà của bạn với một thiết bị chuyển mạch các điểm phụ trách và tắt khi mặt trời đi ra và đi vào. Tôi đã không có ý tưởng nếu một thiết bị như vậy là available- cho chúng tôi biết nếu bạn tìm thấy một.ông ty bảng điều khiển năng lượng mặt trời của tôi khẳng định một thiết bị như vậy tồn tại. các thiết bị không cho phép xe đưa điện từ mạng, chỉ có tấm pin mặt trời của bạn khi họ đang xuất khẩu. 
Tôi đã không đưa ra những ý tưởng tiếp tục được nêu ra. Tôi đã không được điều khiển một chiếc Prius, nó chỉ có giá trị sau lên nếu tôi quyết định chiếc xe là OK.

 điều khác để kiểm tra, Richard. Các thông tin của Anh trích dẫn Dung tích bình nhiên liệu 45l, giống như cho Priora khác.

Các trang web Mỹ Toyota cho biết xe tăng là 10,6 US gallon, hoặc 38,5 lít, nhưng vẫn báo giá năng lực cho Prius tiêu chuẩn như 11,9 gallon Mỹ, mà là gần đủ Anh trích dẫn 45l.

Liệu mô hình Vương quốc Anh có một chiếc xe tăng khác nhau từ đôla Mỹ?

Không phải vấn đề này cả. Tôi chỉ đăng phổ biến số nhiều Latin của Prius

rằng trung tâm Toyota địa ph Toyota Vios 2016 ương của chúng tôi đã nói rằng lý do họ không thể cung cấp cho chúng ta một ổ đĩa thử nghiệm và vẫn còn thiếu một chiếc xe phần lớn là họ đã không có một EVSE xây dựng gắn mái (sức mạnh kết nối) được cài đặt, tôi đã tự hỏi nếu có cái gì tôi đang mất tích mà ngăn cản các trung tâm từ chỉ cần kết nối các EVSE mà đi kèm với chiếc xe và (tôi nghĩ) phí tại 12 / 13A từ một ổ cắm thông thường trong khi chờ đợi.

Tôi muốn hỏi tại sao các trung tâm đã không có EVSEs cài đặt trước thời Consudering ra mắt này đã rõ ràng là dự đoán, nhưng hình như tôi ít có khả năng để có được một câu trả lời cho điều đó.

ôi có thể thấy có ba tùy chọn để tính phí một Plug In Prius tại nhà (hoặc tại một đại lý Toyota).

1. tiêu chuẩn hiện tại 13A ổ cắm 3-pin 
2. Mới được cài đặt 13A ổ cắm 3 chân - cài đặt bởi British Gas @ £ 375 
3. Có một bộ sạc £ 799 được cài đặt bởi British Gas (chi phí giảm đến £ 319,60 nếu hội đủ điều kiện để được giảm giá 60%).

Tùy chọn 1 và 2 sử dụng cáp 15 chân cung cấp với chiếc xe. Lựa chọn 3 có thể đi kèm với một cáp chuyên dụng.

Lựa chọn 1 có thể được loại trừ trên cơ sở y tế và an toàn, tôi tin rằng, trong một số trường hợp (không rõ).

British Gas sẽ khảo sát một cơ sở tại thông báo tương đối ngắn (ít hơn so với tuần) để thảo luận nếu tùy chọn 1 là có thể như trái ngược với cần phải chịu chi phí tùy chọn 2 và 3.

Vì vậy, không thể nhìn thấy lý do tại sao Toyota đại lý không thể có được hành động của họ với nhau ở đây. Có lẽ mọi thứ được sắp đặt từ trụ sở Toyota GB và đó là nơi mà vấn đề có thể được.

Các £ 799 phương án 3, nếu nó đủ điều kiện để được giảm giá 60% có hai tiền thưởng thêm: 3 năm toàn bộ điện gia dụng hệ thống phân trang bìa cùng với thành viên của xe công cộng địa phương sạc án cho đến tháng tư năm 2013 (@ khác phải nộp, tôi nghĩ 24 £ mỗi năm).ây là một số hướng dẫn về sạc xe điện mà tôi vừa đi qua: 
"An toàn điện 
Tất cả các ổ cắm điện cung cấp cho xe điện sẽ được cung cấp với một thiết bị hiện tại dư (RCD) mà tự động tắt điện nếu một vấn đề phát triển. Bảo vệ mỗi ổ cắm cá nhân là cần thiết để ngăn chặn một lỗi trên một chiếc xe vô hiệu hóa tính trên khác. Bảo vệ tối đa thu được bằng cách bảo vệ các mạch tại các hội đồng phân phối, cũng như bảo vệ các cửa hàng cá nhân. EVs sẽ vẽ một hiện tương đối cao, do đó các mạch hoàn chỉnh nên được thiết kế giả định rằng một đầy đủ 16 Amps có thể được rút ra từ mỗi cửa hàng cùng một lúc. " 
Một số thiết bị điện gia dụng (như hẹn hò mỏ từ năm 1996) đã làm có bảo vệ ! trung tâm Toyota Mỹ đã có riêng của xe treo dẫn điện ra khỏi một cửa sổ, chạy từ một ổ cắm 13A trong nhà. Điều đó đã không ngăn cản được một hàng đợi của những người muốn lái thử nó. Tôi đặt ra với một nửa sạc pin, nhưng vẫn có 136 MPG trên một tuyến đường thử nghiệm chín dặm, và đến trở lại với pin một quý đầy đủ

ề phòng, tôi sẽ sử dụng một plug-in adaptor RCD. Tôi chỉ xảy ra để có một plug 13A 230V trong bộ chuyển đổi RCD trong kho, mua năm trước nhưng không bao giờ được sử dụng (tôi đoán chi phí ít hơn £ 20). tiếp xúc điện của tôi xác nhận rằng đây là hoàn toàn phù hợp cho một ổ cắm đó là sử dụng cho 1,5 giờ thu phí tại 13 amps. (Prius rút 11 amps British Gas engineeer nói).

Vấn đề với tất cả các doanh nghiệp điện này đang cố gắng tách "khuyến nghị" từ "quy tắc" và "an toàn". 
Về "khuyến nghị" Với tôi biết rằn  VIOS  g trong một số ngành nghề này "khuyến nghị" có thể là OTT rác concotted bởi "Crétins jobsworth" ngồi vòng một bảng cố gắng để tạo ra công việc và sự giàu có cho nghề nghiệp của họ.