hi tôi đến cuối cùng, tôi đang tìm kiếm các Toyota Fortuner 2016 nút trang tiếp theo. Như một chi lớn! Là một chủ sở hữu của một 1991 Toyota MR2, tôi có thể chứng minh cho những gì mà kẻ đã nói với Tada-san; tốc độ tối cao là tốt cho khoe khoang và không có nhiều khác vì tốc độ đó là vô dụng trong thế giới thực. Xe của tôi là trong cùng một tinh thần của GT86, mặc dù với một công thức hơi khác nhau - vẫn còn tương đối sáng tại 2660lbs, nhưng với một động cơ lớn hơn. Tôi đã thực sự đã có người hỏi tôi những gì chiếc xe của tôi là vì đó là oft quên Toyota xe thể thao, nhưng nó vẫn còn quay đầu cho đến ngày nay. Nó giúp cho các động cơ lưu ý là một chút beefier quá, mà cho nó hiện diện aural hơn 4 xi-lanh.
Kể từ khi động cơ đang đặt giữa, tôi chọn cho một tất cả-nhôm 3.0L V6 (1MZ-FE) từ Camry Mỹ để thay thế khối sắt lão hóa (thuyền neo như nó được âu yếm gọi là); không hoàn toàn động cơ có Cog thuận lợi như một đội hình phẳng 4 hoặc phẳng-6, nhưng tôi đã không có kỹ sư để kêu gọi. Đầu ra là rất gần MR2 Turbo và mã lực, ít nhất, là gần đến GT86 - 215hp / 220lb-ft, nhưng mô-men xoắn là phẳng hơn và nó dễ dàng hơn để lái xe xung quanh thị trấn.
Công thức này sẽ không hoạt động tốt trong một chiếc xe phía trước động cơ như trọng lượng của xe (và chiều cao hệ thống truyền lực) trên trục trước sẽ tạo ra understeer và giết những niềm vui của GT86, nhưng nó đã làm việc thoải mái trong một thiết lập MR. Tôi muốn nhìn thấy sự trở lại của MR2 một ngày nào đó, nhưng hơi hạng sang từ GT86. xe động cơ đặt giữa sẽ luôn luôn được mát mẻ, nhưng chỉ cần cung cấp cho chúng tôi phòng để làm việc trong khoang động cơ như MKII MR2 và không thích một phía sau động cơ Porsche 911. 😀
Đây sẽ là năm thứ 12 của tôi về quyền sở hữu của chiếc xe tương tự. Nếu bạn xây dựng một chiếc xe mọi người sẽ yêu mến và không xử lý (độ tuổi của xe dùng một lần là khi chúng tôi bây giờ), tôi nghĩ rằng bạn sẽ nhen nhóm một tia lửa trong mọi người không muốn chia tay với mình "em bé." Các GT86 là một trong những chiếc xe. Cái gì tiếp theo?
ĐÁP LẠI
KEITH ANG Ngày 17 tháng 2 năm 2013 tại 13:37
Yeah, nhưng các công ty xe hơi sẽ phá sản nếu tất cả mọi người giữ xe cho 12 yrs +
ĐÁP LẠI
JON BENNET Ngày 14 tháng 2 năm 2013 tại 18:21
Những bài báo, nhưng vấn đề vẫn còn tồn tại, cụ thể là tại các thị trường Mỹ của GT86 được mopped lên trong một đường thẳng bởi hầu hết các xe chủ đạo, từ xe tải nhỏ để 3500lb sedan vv Thật khó để đưa chiếc xe này một cách nghiêm túc như một chiếc xe thể thao khi nó có thể 't theo kịp với Toyota Sienna trong một đường thẳng. Tôi có được những gì Tada đã cố gắng để hoàn thành nhưng, chiếc xe này sẽ không có một vòng đời dài mà không giải quyết vấn đề năng lượng.
ĐÁP LẠI
GT FRANK 18 tháng hai năm 2013 tại 08:34
Không làm minivan người Mỹ có thể vượt Scion FRS. Không làm minivan Mỹ có thể đạt 100 mph trong 15 giây. Honda Minivan là 4600 pound và có 250 mã lực (nó là một trong những xe tải nhỏ nhất) Phải mất 20 giây để đạt 100 mph. FRS là $ 25k. Không 25k Mỹ đã sedan có thể chạy nhanh hơn nó trong khoảng 25k giá. Camry V6 là 28k Accord V6 30k. Các BRZ được bán ra năm 2013 và ném FRS nằm trên lô không quá 5 ngày. Nhiều người trong chúng ta không muốn một 3400 bảng Anh 400 hp xe cho 35k. Tôi muốn các FRS được 2.500 bảng Anh và 180 mã lực cho 23k. Khi được một chiếc xe 140 mph chậm?
ĐÁP LẠI
SCOTTIE Ngày 14 tháng 2 năm 2013 lúc 11:48
Fantastic đọc, cảm thấy như có nhiều hơn để đi! Ít nhất, tôi muốn nghe nhiều hơn!
Cảm ơn bạn đã chia sẻ, ông Tada!
ĐÁP LẠI
TREVORNE L. Ngày 14 tháng 2 năm 2013 lúc 02:08
Tuyệt vời đọc. Tôi đã chỉ sở hữu một Toyota trong cuộc sống của tôi cho đến nay (một Starlet GT Turbo), nhưng '86 đã hút sự quan tâm của tôi.
ĐÁP LẠI
LABMONKEY Tháng Hai 13, 2013 lúc 23:01
Đó là một chi lớn! Tuyệt vời xe, cũng được thực hiện Toyota! Arigato Tada-san !!!!
ĐÁP LẠI
MICHAEL COTTENDEN Tháng Hai 13, 2013 lúc 22:02
Cảm ơn đã gửi bài này. Rất thích hơn sẵn sàng về sự hợp tác Subaru / Toyota từ quan điểm nội bộ. Nó thực sự là khó để tin rằng chiếc xe này đã làm cho nó ra thị trường. Nhưng, tôi có bao giờ vui mừng rằng nó đã làm!
Chỉ có BRZ tôi một tháng và không thể chờ đợi để lái nó nhiều hơn nữa!
ĐÁP LẠI
SCOTT Tháng Hai 13, 2013 lúc 21:50
Tôi yêu BRZ của tôi, và điều làm tôi thích nó nhiều hơn một chút. Cảm ơn bạn LFA cho tôi sử dụng hệ thống nhiên liệu phun của bạn!
ĐÁP LẠI
CHRISTIAN 19 Tháng 2 2013 lúc 21:40
Nó thực sự là hệ thống phun đấu đầu tiên được giới thiệu trong Lexus IS350 với động cơ 2GR-FSE.
ĐÁP LẠI
ẨN DANH Tháng Hai 13, 2013 lúc 21:40
Cảm ơn bạn Toyota và Subaru để xây dựng chiếc xe này. Các kỹ sư đặc biệt đáng được rất nhiều lời khen ngợi. Họ đi ngược lại văn hóa doanh nghiệp và sự mất lòng tin để mang lại cho chúng ta một lần trong một chiếc xe hơi đời. Chiếc xe này không phải là về việc kiếm tiền, đó là về kỹ sư quyết định xây dựng một chiếc xe thể thao quan trọng và cái gì họ có thể tự hào để nói rằng họ đã làm việc butts của họ ra để làm cho điều này xảy ra. Thật là một nhóm tuyệt vời của kẻ tại Toyota và Subaru.
ĐÁP LẠI
SCOTT GIÀU Tháng Hai 13, 2013 lúc 20:40
Tôi đã được chủ sở hữu may mắn của một trong những mẫu xe này từ tháng Tám và tôi có thể nói với bạn rằng Tada-san hoàn thành tất cả mọi thứ ông đặt ra để làm. Chiếc xe này là nhanh chóng làm cho anh ta một huyền thoại trong ngành công nghiệp ô tô.
Tôi đã trải qua 8 năm sống cuộc sống của tôi và làm việc tại Nhật Bản và nếu có một điều về Nhật Bản mà tôi sẽ luôn ngưỡng mộ sự tận tâm và tinh thần của họ. Khi chúng được đưa ra vào một nhiệm vụ, họ sẽ nhìn thấy nó đến cùng với tầm nhìn giống như khi họ bắt đầu. Không phiền nhiễu.
Cảm ơn đã gửi bài!
ĐÁP LẠI
ANDREW LEE Tháng Hai 13, 2013 lúc 20:24
Điều này là rất tốt và nhiều xe cần thêm những tiếng nói nghe nói về những gì đã xảy ra và làm thế nào họ đến được.
Tôi không hiểu làm thế nào "cách Subaru là bảo thủ". Subaru đã có dòng máu của nó trong Leone thấp hèn và trong trang phục hiện đại của nó, không nhiều nhà sản xuất đã đi ra khỏi con đường của mình để phát hành một hiệu suất xe 4 dr và để cho nó mặc một số cân mạc gây tranh cãi nhất của 2002/2003 Impreza, đi kèm với Bắc debut tại Mỹ của WRX và sau đó lặp lại nó trên các mô hình 2006/2007. Phát hành tại một thời điểm khi tự động hầu hết các nhà sản xuất Nhật Bản đã giết chết ý tưởng về một chiếc xe thể thao (Toyota, Honda), khung gầm GD Subaru đã trải qua thêm 2 nâng mặt cho một chiếc xe hiệu suất thích hợp, trên một khung gầm 4dr không ít.
Khi nói đến một sự kết hợp giữa hai thương hiệu, công nhận rõ ràng Toyota là chiếc xe tiện ích nhận được từ AB, đáng tin cậy, mọi lúc, nhưng hiệu suất đã dài lại dấu ấn logo. Tôi cũng sở hữu một thiết kế Yamaha 4A-GE cung ae92 và nó là một chiếc xe yêu thích của tôi.
ĐÁP LẠI
DENNIS HEINZ Tháng Hai 13, 2013 lúc 07:26
Tôi có 23 ngày còn lại cho đến khi tôi đến (màu trắng với gói aero, da đỏ / đen, ...) Câu chuyện là tuyệt vời để đọc. Tôi cũng sở hữu các 4AGE (được sử dụng trong AE86) mà là ở một trong AE92 của tôi. Các em nên giữ lên rằng công việc tốt và những suy ng TOYOTA FORTUNER hĩ về việc có vui vẻ trong khi lái xe và không có một chiếc xe mà mất vui đi và các ổ đĩa cho bạn.
ĐÁP LẠI
AMY COULTHARD Tháng Hai 13, 2013 lúc 09:47
Hi Dennis,
Đó là tuyệt vời để nghe và cảm ơn bạn cho ý kiến của bạn.
Chúng tôi mong muốn được nghe về GT86 mới của bạn khi nó đến, không phải là quá dài để đi ngay bây giờ!
Có một tuần đáng yêu.
ĐÁP LẠI
DAVE Tháng Hai 12, 2013 lúc 11:32
Tôi thực sự không thể chờ đợi để tung ra thị trường lần thứ hai tay. Tôi thực sự muốn có được giữ của một lái xe, nhưng đó là một chút ra khỏi phạm vi giá của tôi vào lúc này. Nó chỉ là một chiếc xe hấp dẫn như vậy, và nó rất thú vị để nghe các hoạt động bên trong của nó như thế nào được xây dựng.
Một chiếc xe với một câu chuyện? Tôi đăng ký.
ĐÁP LẠI
DAVE Tháng Hai 12, 2013 lúc 11:33
Không đề cập đến các mod tiềm năng tuyệt vời như đã được thể hiện ra tại SEMA và Tokyo AutoSalon gần đây.
ĐÁP LẠI
DAVE W Tháng Hai 13, 2013 lúc 21:03
Là một chủ tự hào của BRZ, tôi sẽ ngạc nhiên nếu có một nguồn cung cấp lớn sử dụng FRS / của BRZ. Nhiều chủ sở hữu sẵn sàng để chờ đợi hơn 6 tháng để có được nó và chỉ cần nói cho bản thân mình, tôi cần một tình huống cuộc sống và cái chết để bán nó. Đối với tôi, đây là một chiếc xe để đi xuống con bạn nếu họ có thể đánh giá cao nó.
ĐÁP LẠI
COLIN JOHNSTON Ngày 11 tháng hai năm 2013 tại 18:23
khi là một phần tiếp theo? đọc lớn
gt86 màu xanh với màu đỏ / da đen
ĐÁP LẠI
AMY COULTHARD Tháng Hai 12, 2013 lúc 10:44
Hi Colin,
Chúng tôi rất vui vì bạn thích đọc!
Đây là câu chuyện đầy đủ, nếu chúng ta có thêm bất kỳ cToyota GT86 đã chờ đợi từ lâu ra mắt truyền hình của mình với Top Gear - tiếp tục chạy của các ý kiến tuyệt vời .
Jeremy Clarkson mô tả các GT86 là 'rực rỡ' và nói rằng nó sẽ đặt một nụ cười trên khuôn mặt của mỗi người đam mê xe hơi trên thế giới ".
Ông cũng ca ngợi trung tâm thấp của trọng lực và tập trung vào việc lái xe năng động và xử lý qua mã lực, nói: "Động cơ là một đơn vị boxer phẳng bốn, và đó có nghĩa là nó có thể được gắn thấp xuống - và đó là một trọng tâm thấp. Không có turbo tăng áp, do đó, không lag.
"Tất cả mọi thứ về GT86 là ngay lập tức -. Và rực rỡ"
Ông nói thêm: "Rõ ràng các GT86 không được thiết kế để thiết lập hồ sơ vòng mới tại Nurburgring, và với một 197 mã lực động cơ hai lít nó sẽ không giành chiến thắng nhiều cuộc đua kéo hoặc.
'Những gì nó sẽ làm mặc dù, là đặt một nụ cười trên khuôn mặt của mỗi người đam mê xe hơi trên thế giới. "
Và trong một break từ dịch vụ bánh răng trên bình thường, thậm chí Clarkson khen ngợi thông tin sở hữu thực tế của chiếc xe, nói: "Đó không phải là thậm chí ngu ngốc. Nó đi kèm với tài chính dễ dàng và bảo hành năm năm . Kiểm soát hành trình và Bluetooth và điều hòa nhiệt đến như là tiêu chuẩn. "
Sau khi xem xét Clarkson, lái xe thử nghiệm nổi tiếng Top Gear, The Stig, lấy GT86 quanh theo dõi, thiết lập một thời gian lòng của 1: 31,3 - khá thấp trên các bảng xếp hạng siêu xe đầy, nhưng vẫn còn một kính hai giây sau BMW £ 73.000 M5 và hai khác đằng sau GT3 Porsche 911.
Nhưng như Jeremy ghi nhận chính mình, điều quan trọng không phải là cách nhanh chóng là một chiếc xe, nhưng làm thế nào nhiều niềm vui bạn có thể có trong nó.
Các phân khúc trên chương trình truyền hình là lần thứ ba Top Gear đã có bàn tay của họ trên GT86 - nó giành Tuần Tốc độ thử nghiệm hiệu suất xe của tạp chí mùa hè năm ngoái (từ đó những hình ảnh này được thực hiện), và được đặt tên là Top Gear Xe của năm vào tháng Mười Hai.
Nếu bạn bỏ lỡ chương trình, bạn sẽ có thể xem nó một lần nữa cho đến chủ nhật Tháng 2 17 trên BBC iPlayer .
Đọc thêm các bài viết của chúng tôi trên Toyota GT86 ở đây , hoặc đặt một ổ đĩa thử nghiệm trên trang web của Toyota .Xin chúc mừng Steve Robertson và Nick Young, người chiến thắng chung của cạnh tranh xã hội của chúng tôi, " 50 cách tốt hơn để chi tiêu mùa đông '.
Cả Steve và Nick đã được bầu chọn bởi các bạn, để mô tả nghỉ mùa đông mơ ước của họ.
Ở vị trí đầu tiên là Steve Robertson, những người muốn lấy mới Toyota Verso để Lakes: "một kỳ nghỉ gia đình trong một Cabin Đăng nhập Lake District. Còn cách nào tốt hơn để ngăn chặn cơn ớn lạnh mùa đông hơn ở phía trước của một ngọn lửa đang bùng bao quanh bởi những người mà bạn yêu thương. Thiên! "
Theo sau gần chính là Nick Young, những người muốn để có những giải thưởng GT86 cho một spin: "vì vậy tôi có thể trở lại với thiên nhiên và sử dụng máy ảnh của tôi để có nhiều hình ảnh."
Nick, chúng tôi mong muốn được nhìn thấy một số bức ảnh tuyệt đẹp của GT86!
Tất cả những gì còn lại cho chúng ta làm là để cảm ơn rất nhiều thí sinh của chúng tôi. Chúng tôi đã có một số ý tưởng tuyệt vời từ việc mộ Toyota fortuner t chuyến đi đặc biệt để xem dù lượn ở hành động gấp để ở tại Bakewell và học tập như thế nào để làm cho một tart Bakewell!
Xin chúc mừng hai người chiến thắng của chúng tôi và cũng là một lớn, cảm ơn bạn cho tất cả những người tham gia.
VnVista I-Shine
© http://vnvista.com