Bất ngờ Lexus ngừng bán LS 460 và 600H 2010

Toyota Motor Corp dừng việc bán các 2009-10 cao cấp Lexus LS 460 và LS sedan 600H thứ hai vì một vấn đề thiết bị điện tử có thể gây ra bánh lái để rơi ra khỏi liên kết, công ty cho biết.


Vào ngày thứ Sáu, Toyota thu hồi 11.500 của xe - trong đó có gần 4.000 công nhân tại Mỹ - đã nằm trong tay khách hàng.

Đình chỉ kinh doanh và thu hồi xe bìa trang bị hệ thống lái tỉ số truyền biến của công ty đó là một tùy chọn trên LS 460 và tiêu chuẩn trên 600H LS.

Ngừng bán hàng qua vấn đề an toàn là rất hiếm trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng vào tháng Giêng Toyota ra lệnh cho các đại lý ngừng bán tám của mô hình bán chạy nhất của mình sau khi báo cáo tăng tốc ngoài ý muốn. Đó dừng bán hàng, gọi là bởi vì công ty không có biện pháp đối với các vấn đề, kéo dài khoảng hai tuần.

Lexus bán hàng ngừng dự kiến sẽ kéo dài hơn. Toyota không có một giải pháp cho vấn đề Xe Lexus, có thể gây vô lăng để có được bị mắc kẹt trong một định hướng quay mặc dù xe đang đi thẳng, phát ngôn viên của công ty Brian Lyons cho biết. Các tay lái, tuy nhiên, vẫn có thể được sử dụng để chỉ đạo xe.

Ông cho biết Toyota đã không mong đợi để có một phương thuốc được phát triển cho đến cuối tháng Sáu. Công ty này cho biết họ đã nhận được một đơn khiếu nại của khách hàng tại Mỹ và 12 ở Nhật Bản do của vấn đề. Không có tai nạn liên quan đến vấn đề này đã được báo cáo.

Chủ sở hữu của chiếc xe - có giá khởi điểm là $ 65,000 cho LS 460 và $ 108,000 cho 600H hybrid LS - sẽ nhận được thông báo chính thức của việc thu hồi trong thư tháng tới là tốt, Lyons nói.

"Chủ sở hữu của LS sedan bị ảnh hưởng sẽ là người đầu tiên nhận được các biện pháp đối với những vấn đề đạo - họ sẽ là ưu tiên," ông nói. "Sau đó chúng tôi sẽ sửa chữa bất kỳ LS mô hình cần được sửa chữa đó đang ngồi trên rất nhiều đại lý."

Trong khi đó, Toyota không phải là tư vấn cho các chủ sở hữu LS để đậu xe của họ. "Lexus cho rằng xe tham gia là an toàn để lái xe", công ty cho biết trong một hướng dẫn người tiêu dùng trực tuyến.

"Trong một số trường hợp, các tay lái có thể là 90 độ ra khỏi sự liên kết với các bánh xe của chiếc xe", Lyons nói. "Nhưng vấn đề chỉ được báo cáo trong trường hợp của một biến rất chặt chẽ và rất nhanh chóng."

Ngoài LS 460 năm 2010 một xe trong hàng ngũ SUV của Lexus là Lexus GX 460 cũng phải dừng bán và thu hồi toàn nước Mỹ

Trong tất cả các trường hợp được báo cáo, ông cho biết, các tay lái sắp xếp lại bản thân sau khoảng 5 giây của lái xe thẳng.

Lexus 'rắc rối chỉ đạo là mới nhất trong một loạt các vấn đề an toàn cho Toyota, trong đó đã thu hồi hơn 8 triệu xe trong vòng một năm.

"Điều này sẽ làm tổn thương nhận thức của Lexus về an toàn", ông Bruce Harrison, một nhà phân tích tự động của IHS Global Insight nói. "Nhưng tôi nghĩ mọi người đang bắt đầu để có được tê liệt ý tưởng rằng Toyota và Lexus xe có thể có vấn đề và nhớ lại, cho dù họ liên kết thương hiệu với nhau hay không."