lexus nx 200t chau au lap doanh ghi trong nua dau

Lexus châu Âu đã bán được 36.405 trong sáu tháng đầu năm 2016, đánh dấu một kỷ lục nửa năm mới cho khu vực. NX tiếp tục là model bán chạy nhất của châu Âu trong đội hình với 12.689 chiếc được bán ra, và thế hệ thứ tư mới Lexus NX 200t đã tăng gấp đôi so với năm ngoái với 8.815 doanh.

xe hybrid đại diện cho phần của sư tử của bán hàng, với 98% doanh thu của Lexus ở Tây Âu và 63% doanh số bán hàng trên tất cả các quốc gia. Các mẫu xe hybrid phổ biến nhất là NX 300H (8,788 đơn vị), RX 450h (4715 đơn vị), CT 200h (4,452 đơn vị), và 300H IS (3.182 đơn vị).

Bắt vào chi tiết cụ thể, Pháp, Đức, Ý, Tây Ban Nha, Ba Lan, Trung ương châu Âu (Hungary, Cộng hòa Séc và Slovakia), Balkans, Bỉ, Ireland và Iceland đều thể hiện qua tốc độ tăng trưởng doanh thu 20% so với năm 2015. Ở Nga, Lexus bán hàng tăng 17% trong một thị trường cao cấp giảm 6%, và chiếm 30% tổng doanh số của châu Âu.

Lexus Hoa Kỳ đã phát hành ba quảng cáo mới cho hàng năm Cơ hội vàng sự kiện bán hàng, và một trong những ngôi sao là những chiếc xe đua RC F GT3 trên đường phố Detroit :

Đây là một nỗ lực mạnh mẽ từ Lexus, với mỗi vị thương mại trên riêng của mình mặc dù là một quảng cáo sự kiện bán hàng - người cuối cùng nói riêng là một sự nga ra một phong cách trước đây của Lexus thương mại, và tôi thực sự rất thích nó.

Tạp chí ô tô tuyên bố nhiều dự đoán Lexus LC F sẽ đến đại lý vào năm 2019 trong ấn bản mới nhất của họ - đó cũng là một vẽ thú vị mới (xem ở trên) và một số "thông tin nội bộ" có vấn đề:

Lexus đã hứa gì đeo huy hiệu F sẽ có một động cơ nhỏ hơn so với động cơ V-8, vì vậy hãy cho cùng hút khí tự nhiên V-8 5,0 lít từ LC 500 điều chỉnh hướng tới mốc 500 mã lực.

Nếu 10 tốc độ LC 500 của tự chứng minh là tốt hơn cho êm ái hơn hiệu suất, Lexus có thể sẽ trao đổi trong một tám-tốc độ tự động. Mong đợi một hệ thống mô-tơ, phanh tăng cường-up, bánh xe trọng lượng nhẹ, khí động học tích cực hơn, một defuser phía sau, và các cửa hàng quad xả.

Khi LC F là cuối cùng phát hành, nó sẽ đại diện cho các chương tiếp theo của hiệu suất F - thêm 30 mã lực lên động cơ V8 10 tuổi nói nhiều về quá khứ Lexus ES 250 hơn trong tương lai. Như một vấn đề của thực tế, GS F kỹ sư Phó trưởng Akio Iwasaki được trích dẫn bởi xe hơi Úc nói:

"Chúng tôi đang phát triển một động cơ tuabin như một sự thay thế cho người này," Iwasaki nói motoring.com.au tại buổi ra mắt châu Âu mới GS F hôm qua.

"Chúng tôi đang điều tra nó vẫn còn, nhưng nó chắc chắn sẽ được tăng áp ... Vấn đề là [lúc này] tăng áp động cơ không phù hợp với một trong ba triết lý thương hiệu của chúng tôi, mà của các lực Feeling Limitless," các Boffin nói.

Ngoài ra còn có này Car & Driver cuộc phỏng vấn với Lexus quốc tế điều hành Phó chủ tịch Mark Templin:

Car & Driver: Tại sao bạn không sử dụng tăng áp trên những chiếc xe F?

Đánh dấu Templin: [F kỹ sư trưởng chương trình Yukihiko] Yaguchi là một fan hâm mộ lớn của động cơ hút khí tự nhiên do tác động nội tạng mà bạn nhận được, âm thanh của nó, và cách mà nó cảm thấy. Điều đó đang được nói, nó không có nghĩa là chúng ta sẽ không bao giờ có một sản phẩm F tăng áp, nhưng nếu chúng ta làm, thì có lẽ nó sẽ là một động cơ lớn mà vẫn mang lại cho bạn tất cả những thuộc tính mà ông muốn. Anh ấy thực sự cảm thấy rằng điều quan trọng là phải có chất lượng âm thanh mà bạn có được ra khỏi những động cơ lớn.

Bất kể những gì có thể đến với các dòng sản phẩm Lexus trong tương lai, LC F có phải là lựa chọn duy nhất để giới thiệu một động cơ turbo-hiệu suất cao mới. động cơ này sẽ được chính xác những gì? Thật kỳ lạ, ô tô công bố đầu cơ này năm ngoái:

Dựa trên các thế hệ kế tiếp Lexus LS, hai cánh cửa mới sẽ cung cấp ba truyền động mạnh: một phiên bản cao sản lượng của 5,0-lít V-8, một thiết lập lai Lexus GS 350 của thương hiệu làm cho khoảng 500 mã lực, và một F tầm đứng với một twin-turbo V-8 có thể lên đến 600 mã lực.