Tăng sáng đèn pha ô tô có nhanh không

Trong tháng 1, Việt Nam nhập từ Ấn Độ 1.006 xe ôtô nguyên chiếc cùng tổng trị giá hơn 3,73 triệu USD. bởi như vậy , giá nhập khẩu trung bình Độ bi xenon  một chiếc xe có xuất xứ từ nước này trong tháng có giá trong vòng 3.700 USD, chiếu theo tỷ giá hiện hành, ước tính 84 triệu đồng/chiếc.

một số ngày qua, dư luận ồn ào kề cận câu chuyện giá ôtô Ấn Độ cập cảng Việt Nam chỉ tầm 84 triệu đồng (giá CIF) chưa gồm có một số kiểu thuế. thông tin này dẫn tới chú ý đối với không ít đối tượng , bởi sở hữu ôtô vẫn là giấc mơ của không ít đối tượng Việt.

Rẻ chưa đã từng thấy

Một báo cáo đáng lưu ý về tình hình nhập khẩu xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi của Tổng cục Hải quan vừa công ba cho biết , lượng xe nhập trong tháng 1/2017 đạt 5.425 chiếc, trị giá 97 triệu USD, tăng cường 120,8% về lượng và 92% về trị giá so với và kỳ năm ngoái.

kèm theo , nhập khẩu từ ASEAN tăng cường mạnh 233% và 3.408 chiếc, chiếm 62,8% số lượng xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu của cả nước.

Xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ khu vực ASEAN chỉ có xuất xứ Thái Lan và Indonesia, trong số đó số lượng xe có xuất xứ Thái Lan đạt 1.585 chiếc, Đồ độ xe ô tô  trị giá 31 triệu USD, tăng cường 55% về lượng cùng tăng cường 209% về giá trị so và với kỳ.

số lượng xe có xuất xứ Indonesia tăng đột biến, đạt 1.823 chiếc, trị giá 35 triệu USD. So cùng và kỳ năm ngoái, chỉ có 1 chiếc, trị giá 10.000 USD.

nguyên nhân gây việc ôtô nhập khẩu từ ASEAN tăng cường cao là vì từ 1/1/2017, thuế suất thuế nhập khẩu xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi có xuất xứ từ khu vực ASEAN được rối loạn suy giảm từ 40% xuống 30%.

“Với những mẫu xe, một số hãng thay thế vì lắp ráp giờ đã từng chuyển hẳn qua nhập khẩu, chẳng hạn Fortuner, Civic…, khiến lượng xe hơi nhập khẩu tăng cường đột biến”, lãnh đạo một doanh nghiệp nhập khẩu xe chia sẻ .

vì vậy , sự bứt phá của dòng xe hơi từ Thái Lan, Indonesia có động lực từ thuế giá tiền suy nhược . tTy thế , một thay lực mới trên thị trường xe ở Việt Nam là xe hơi từ Ấn Độ, và 1.006 xe cập cảng Việt Nam chỉ có giá bình quân 3.708 USD, tương ứng tầm khoảng 84 triệu đồng/xe.

Đây là mức giá rẻ nhất so với một vài thị trường mà Việt Nam nhập xe. So cùng một vài mức giá bình quân nhập cảng xe của Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Pháp thường hay Mỹ…, giá xe Ấn Độ rẻ không có đối thủ.

nhất, giá xe Ấn Độ vốn đã từng rẻ lại ngày càng có chiều hướng giảm sút . Giữa năm 2016, giá xe bình quân nhập cảng tầm khoảng khoảng 160 triệu đồng, cuối năm 2016 chỉ còn 100 triệu đồng cùng đến tháng 1/2017 giảm sút mạnh như mức đề cập trên.

Năm 2016, Việt Nam cũng nhập hơn 22.000 xe từ Ấn Độ, và giá bình quân trong vòng 160 triệu đồng/xe.

Theo khá nhiều đại diện kinh doanh ôtô, đây là mức giá trung bình rẻ nhất trong số một số quốc gia mà Việt Nam đang nhập khẩu.

Cụ thể, cũng trong tháng 1/2017, Việt Nam đã từng nhập về 2.605 xe ôtô nguyên chiếc Thái Lan, tổng trị giá 51,7 triệu USD, bình quân, mỗi xe có giá 19.846 USD (452 triệu đồng). đối với thị trường Indonesia, lượng hàng nhập về là 1.823 chiếc, khoảng chừng bằng kim ngạch của cả năm 2016 cùng tổng trị giá lên đến 35,4 triệu USD, giá trung bình một chiếc xe trong vòng 19.418 USD (442 triệu đồng).

bởi vậy , nếu chưa tính thuế, giá xe ôtô của Ấn Độ rẻ hơn gấp 5 lần xe Thái Lan thường Indonesia. cùng Dù mức thuế của xe nhập từ Ấn Độ chênh lệch đến 40% so với các nước khác (hiện Ấn Độ đang chịu mức thuế là 70%, trong khi một số nước trong vị trí ASEAN chỉ là 30%) thì giá xe vẫn khá “mềm”.

Tuy vậy, thuế đối cùng xe nhập từ Ấn Độ có thể sẽ suy nhược còn một nửa do xe của thị thường này thường có dung tích động cơ nhỏ mà theo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới, những dòng xe có dung tích dưới 1,5 lít từ đầu năm 2017 thuế chỉ còn 35%. Dòng xe có dung tích từ 1,5 – 2 lít suy nhược vè 40%.

Việc giảm sút thuế đang được cho là tạo lợi thay thế đáng nhắc cho xe nhập khẩu từ quốc gia này vào Việt Nam. bởi vậy , trong tương lai, thị trường Việt Nam sẽ được đón một làn sóng ôtô giá rẻ tràn vào của cả Ấn Độ cũng như các nước khác trong vị trí ASEAN – khi mà thuế suất nhập khẩu của một số nước này về 0% nói từ 2018.

Mặc dù vậy, khi Việt Nam tràn ngập ôtô giá rẻ thì cũng diễn ra các phân vân ngại đáng kể . Trong buổi họp báo vừa qua, đại diện của JETRO Việt Nam đã cho rằng những doanh nghiệp sản xuất ôtô Nhật Bản muốn rút khỏi thị trường Việt Nam.

nguyên nhân bởi ngành công nghiệp hỗ trợ của Tăng sáng đèn pha ô tô  Việt Nam 10 năm vẫn “ì ạch”, tỷ lệ nội địa hoá ôtô thấp, đa số linh kiện vẫn cần nhập khẩu khiến những nhà sản xuất đành lựa chọn phương án nhập khẩu và bán xe nguyên chiếc để giảm chi phí.

“Chuyện này sẽ gây nên vào năm 2018 khi ASEAN vận dụng chính sách miễn thuế nhập khẩu ôtô. Khi đó việc bán xe Nhật sản xuất trong nước sẽ khó cạnh tranh bởi ô tô giá rẻ này”, phía JETRO chứng tỏ.