Úc có một vài nhà vô địch xe mô tô mới - một từ quê nhà của Mark Webber, một ở Bắc Mỹ - từ một i việc lướt sóng hơn là đua xe cơ giới.
Toyota Vios Tiêu đề thứ ba đang tranh chấp, với một tòa án để quyết định kết quả tại một ngày vẫn chưa được sửa.
Trong những chiếc sedan, một tay đua đã có một mùa giải vô địch V8 Supercar Championship cách đây hơn một thập kỷ, bây giờ là một nhà vô địch World Time Attack 3 lần, lấy danh hiệu mới nhất trước một trong những tên tuổi lớn nhất của V8 Supercar.
Adelaide đã sống lại vào cuối tuần với sự phục sinh của cuộc biểu tình cổ điển sau sáu năm nghỉ và một lễ hội thể thao mới mà cuối cùng có thể đối đầu với sự kiện lịch sử hàng năm của đảo Phillip và có lẽ trở thành điều gần nhất của Úc đối với Goodwood Festival of Speed của Anh.
Trong cuộc cạnh tranh quốc tế, một tay đua Penske đã giành được hai cuộc đua thẳng NASCAR khi Sprint Cup lên đến đỉnh cao và người lái thử của đội Mercedes Formula 1 đã giành chức vô địch đua xe Đức DTM, mặc dù BMW và Audi đã hoàn thành trước Mercedes trong nhà sản xuất standings.
Jason Bargwanna đứng đầu trong loạt xe du lịch mới của New Zealand trong khi một kế hoạch đã được tiết lộ cho cuộc chạy đua ở NZ sau những nỗ lực khôi phục thể thao ở Úc. Một nhà vô địch rallycross vô địch bệnh tật gần với tiêu đề back-to-back nhưng sẽ phải chờ đợi sáu tuần để làm điều đó.
Một ngôi sao mới xuất hiện từ Queanbeyan
Cameron Hill, một chàng trai 18 tuổi đến từ Queanbeyan, thị trấn gần Canberra đã sản xuất Mark Webber, là nhà vô địch Formula Ford của Úc.
Đó là một cái tên mà Webber không bao giờ giành được, ra đi châu Âu trước trận chung kết năm 1995. Jason Bright giành chức vô địch năm đó trong khi Webber lên hạng thứ tư.
Cha của Webber, Alan đã ở công viên Wakefield của Goulburn vào cuối tuần để ủng hộ ông Hill khi ông giành được vương miện trong loạt phim năm nay - mà khá là gây tranh cãi - không còn là một chức vô địch Úc nữa.
Hill đã giành được cả ba cuộc đua ở đó, dẫn dắt mọi người trong số họ, và kết thúc mùa giải với chiến thắng trong bốn trong số sáu vòng đấu.
Toyota Tân Cảng Anh lái một chiếc xe của Mygale và đó là năm thứ hai của anh trong bộ phim, sau khi kết thúc mùa giải thứ sáu.
Là một phần của giải thưởng Hill, anh sẽ bay sang Mỹ để thi thử Formula 2000 vào ngày thứ 2.
"Một năm làm việc chăm chỉ đã trả hết đi và tôi đang trên mặt trăng," Hill nói.
"Hy vọng rằng chúng ta có thể xây dựng trên mẫu đơn này và mong muốn tương lai."
Great Scott, và Spectrum, ở Hoa Kỳ
Nhà vô địch mới mở được tổ chức mới là Scott Andrews, 24 tuổi, từ Torquay trên Bờ biển Surf của Victoria.
Andrews đã hoàn thành chiến thắng của mình tại giải vô địch F1600 ở Mỹ với vị trí thứ ba - từ lần cuối cùng vào lúc bắt đầu - tại vòng cuối cùng của một đường đua tốc độ cao tại Pittsburgh ở Pennsylvania.
Andrews, người đã giành được 7 chiến thắng trong chuỗi 21 cuộc đua, đã đạt được vị trí cực nhưng xoay xe Úc Spectrum 014 của mình với một động cơ Honda trên đùi tốc độ và phải bắt đầu ở phía sau của lĩnh vực.
Andrews nói: "Tôi chạy ra khỏi tài năng để làm nóng lốp xe ra khỏi pitlane.
"Tôi đã gần đến [cuộc đua] chiến thắng, đã không đến đó, nhưng tôi hoàn toàn stoked [để có tiêu đề]."
Sự nghiệp đa dạng của Andrews bao gồm đua xe tại Commodore Cup trước khi mạo hiểm ở nước ngoài.
Ông lái xe cho Doanh nhân Canada của Michael Autocport Duncalfe độc quyền.
Duncalfe là nhà nhập khẩu và phân phối của hãng sản xuất ô tô Borland Racing Developments của Melbourne.
Cuộc tranh tài về giải vô địch F3 diễn ra không thành công
. Tiêu đề đang tranh cãi là giải Australian Formula 3 Championship cuối cùng - Liên đoàn Thể thao Ô tô Ôxtrâylia hạ cấp F3 xuống "một loạt" trong năm tới.
Ricky Capo của Melbourne đã thắng tất cả bốn trong số bốn cuộc đua F3 cuối tuần tại Wakefield Park để hoàn thành trên bảng xếp hạng (280-272) sau khi bắt đầu ra 19 điểm so với đối thủ Jon Collins của Sydney.
Tuy nhiên, kết quả vẫn tạm thời do sự va chạm giữa hai người vào cuối cuộc đua đầu tiên vào ngày thứ Bảy.
Buổi điều trần của một người quản lý đã được tổ chức vào đêm chủ nhật, nhưng kết quả sẽ được quyết định tại cuộc điều trần khác chưa được sửa.
Capo và Collins cả hai cuộc đua Dallara F311s - Capo với một động cơ Mugen Honda, Collins với một chiếc Mercedes.
Capo đã có kinh nghiệm nhanh nhất nhưng bị đình trệ trên đường dây, gây ra một tai nạn concertina loại bỏ hai đối thủ cạnh tranh và đưa ra chiếc xe an toàn cho hai vòng trước khi khởi động lại, lúc đó ông đã được thứ sáu.
Anh nhanh chóng làm việc theo thứ hai trong lĩnh vực nhỏ, sau đó bắt gặp Collins trong việc lướt sóng và tiến lên phía trước trong vòng 10 lượt.
Collins kết thúc bằng cái bẫy cát trong khi Capo vận động để chiến thắng.
Collins, người lái xe cho đội bóng của đội Brisbane, Gilmour Racing đã ghi được nhiều chiến thắng trong mùa giải này (10) và dẫn dắt tất cả bốn cuộc đua cuối tuần ở các giai đoạn.
Anh ấy nói rằng đó là "một viên thuốc đắng để nuốt mất chức vô địch bởi số điểm bạn bị mất trong việc đưa ra".
Cuộc đua đầu tiên của hai cuộc đua 22 lap của Chủ nhật đã được quyết định chỉ là 0,0183 giây.
Tuy nhiên,
Jack Perkins vẫn tiếp tục sự thống trị của mình trong dòng sedan thể thao trong Shannons Nationals tại Wakefield Park, giành được ba cuộc đua trong Audi A4, ông đã chạy đua kể từ khi người lái xe thường xuyên của mình, nhà vô địch hai lần Darren Hossack, bị thương trong một tai nạn tốc độ.
Toyota Camry Tuy nhiên, tiêu đề sẽ là cuộc chiến ba chiều tại trận chung kết Sydney Motorsport Park vào giữa tháng 11 giữa nhà vô địch 8 lần và bảo vệ Tony Ricciardello (Alfa Romeo GTV), Steven Tamasi (Holden Calibra) và Thomas Randle (SAAB).
Ricciardello có 464 điểm - 11 điểm nhiều hơn Tamasi, và Randle thêm 12 điểm nữa.
Gavin Ross đã giành được danh hiệu Super Six Touring Car của Úc tại Wakefield Park trong Holden Commodore VT, nhưng bốn chiến thắng liên tiếp của Ben Grice trong một Ford Falcon AU đã nâng anh lên vị trí thứ hai trong chức vô địch.
Grice, con trai của huyền thoại Allan, đã kết thúc mùa giải với 12 chiến thắng liên tiếp.
Rick Bates đã giành được cả hai cuộc đua giải vô địch các Nhà sản xuất Ô tô Úc - thứ hai trên 200 km - trong một chiếc Mitsubishi Evo.
Time Attack hat-trick cho người đàn ông tên lửa Walden
Garth Walden đã lập một kỷ lục mới cho những chiếc xe hơi đóng kín tại Sydney Motorsport Park trong trận thắng World Time Attack lần thứ ba vào thứ bảy này khi những người Úc vượt lên trên các đối thủ cạnh tranh quốc tế.
Walden đạt tốc độ tối đa 1 phút 23.777 giây trong chiếc Mitsubishi Evolution IX 1000 mã lực - nhanh hơn 7 giây so với V8 Supercars lap mạch.
Walden, 33 tuổi của Sydney nhưng có nguồn gốc từ Port Macquarie, đã đua một chiếc Ford Falcon trong giải V8 Supercar Championship 2004 và cũng đã từng tham gia vào loạt game phát triển trong một sự nghiệp đa dạng từ đó.
Shane Van Gisbergen, ngôi sao siêu xe V8 chuyển đổi từ Tekno Autosports của công ty Webb sang Triple Eight Race Engineering của Roland Dane vào năm tới với tư cách là đồng đội của Jamie Whincup và Craig Lowndes, là người lái xe nhanh thứ hai tại Time Attack.
Chiếc xe tốt nhất của Van Gisbergen trong chiếc Nissan Silvia S13 của anh là 1: 25.371 - chiếc xe nhanh nhất của sự kiện bằng một chiếc xe phía sau lái xe sau những rắc rối ban đầu với một gói hàng không tân tiến.
Rob Nguyen có ổ bánh trước nhanh nhất - 'Honda Moto' CRX của ông - ở mức 1: 29.517, đưa ông lên vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng ProAm sau Mitsubishi Evo của Mick Sigsworth và chiếc Nissan GT-R của Chris Alexander.
Nguyễn đã cải thiện thời gian của Honda hơn 10 giây trong vòng năm năm tranh đua với Time Attack.
Rain đã làm gián đoạn kết luận của sự kiện năm nay, đã phủ nhận một số người chung cuộc vào chung kết có cơ hội cải thiện thời gian của họ, sau khi nhiệt độ cực cao vào Thứ Sáu.
Ngay cả trong Walden ướt ốp một vòng trong 1: 32s.
Các đối thủ cạnh tranh bao gồm Steven Johnson (Nissan GT-R), David Wall (Porsche 968), Steve Glenney (Mitsubishi Evo và Honda S2000) và GT và Porsche đua Jack LeBrocq (Mitsubishi Evo), trong khi New Zealander Rod Millen đã chứng minh một chiếc Toyota Celica trong đó ông lập kỷ lục tại đồi núi Pikes Peak của Mỹ.
Adelaide đặt những điểm tham quan trên một tiêu chuẩn cổ điển
của Adelaide sự nhiệt tình cho xe máy là vô tận.
Hàng ngàn người đã ra mắt vào cuối tuần ở khu công viên ở cuối phía đông của thành phố, nơi chứa mạch F1 cũ, từ khi rút ngắn giải đua V8 Supercar Championship mùa giải hàng năm.
Trong số các hoạt động mà họ nhìn thấy là các cuộc biểu tình của F1 cũ và xe hơi lưu diễn trên một vòng lặp thậm chí ngắn hơn.
Mặc dù cuộc diễu hành F1 qua thành phố đã bị huỷ bỏ vào tối thứ sáu vì trời mưa, và chiếc Lotus trong đó Ayrton Senna nắm giữ vị trí đầu tiên tại giải Grand Prix đầu tiên năm 1985 đã thất bại trong việc hoàn thành vòng đua tại các khu công viên trong suốt cuối tuần, Lễ hội đã nhận được một cái ngón tay cái khổng lồ từ công chúng.
Kết hợp với nó, Adelaide Rally cổ điển đã được hồi sinh sau sáu năm gián đoạn.
Nó đã giành được Adam Kaplan và Mary Hughes trong chiếc Mazda RX7 Savanna năm 1985 bởi Craig Haysman và Dennis Sims trong Triumph TR7 V8 năm 1977 với Tim và Claudia Knappstein thứ ba trong Datsun 240z năm 1969.
Như Adelaide đang chuẩn bị cho kỷ niệm 30 năm ngày thành lập GP đầu tiên vào ngày 3 tháng 11, nhiều người trong thành phố thấy lễ hội đua mô tô mới của mình nhanh chóng thách thức cuộc họp lịch sử hàng năm của Victoria tại Phillip Island vào mỗi tháng Ba như là sự kiện cổ điển của đất nước này.
Trong khi không có gì sẽ đến gần Liên hoan tốc độ của Anh tại Goodwood, Adelaide luôn tự hào về việc tổ chức các sự kiện thể thao chuẩn tại Úc.
Nov 15 2017, 05:19 PM
