Bạn bè
Thời tiết
Giá Vàng
Tỷ giá
ô_tô
'Nữ hoàng' BMW serie 3 mui xếp Đường nét thiết kế thời trang và đậm chất BMW, công nghệ hiện đại, khả năng vận hành hoàn hảo là những gì phiên bản serie 3 mui xếp cứng đời 2007 mang lại cho người sử dụng. Điểm thú vị là nếu chẳng may phải đỗ xe dưới trời nắng, ca-bin của serie 3 vẫn mát mẻ do trang bị da phản xạ ánh nắng. Phiên bản mui xếp của serie 3 không có nhiều thay đổi về cấu trúc ngoại thất so với chiếc serie 3 Coupe ra mắt trước đó. Tuy nhiên, nó vẫn mang phong cách đặc trưng của BMW thời gian gần đây, vừa thể thao, vừa sang trọng nhờ những đường nét và mảng khối trên thân khỏe nhưng rất uyển chuyển.
Trên thực tế, đây là cấu trúc mà người ta vẫn gọi là coupe-cabriolet nghĩa là khi đóng mui, nó là chiếc coupe (mui kín) hai cửa thực thụ. Còn khi mở mui, serie 3 trở về dạng mui trần (cabriolet) nguyên bản. Thiết kế kiểu xe này là một trong những thách thức của các kỹ sư bởi phải đảm bảo cùng một lúc tính năng của cả hai dòng xe như thể thao năng động của Coupe nhưng phải uyển chuyển, mềm mại của dòng Cabriolet. |
Jun 3 2007, 10:17 PM
Bởi: nghiemvancuong117
Ưu, nhược điểm các loại phanh ôtô Hiện tại, phanh đĩa dần thay thế phanh tang trống trên xe hơi nhờ những ưu điểm vượt trội của nó. Tuy nhiên, phanh đĩa cần bảo dưỡng thường kỳ và phanh bánh sau thông thường bao giờ cũng mòn nhanh hơn phanh bánh trước. Có những vấn đề kỹ thuật không dễ trả lời như tại sao các nhà sản xuất lại lắp 4 phanh đĩa trên các bánh cho một số xe trong khi số khác lại lắp 2 phanh đĩa bánh trước và 2 phanh tang trống bánh sau? Hệ thống nào tốt hơn và thế nào là đĩa phanh làm mát? Dưới đây là những câu trả lời của các chuyên gia. Phanh tang trống trên tất cả các bánh là tiêu chuẩn cho xe... Xem tiếp » Giám đốc điều hành Ford xuống làm nhân viên bán hàng Alan Mulally, tân Giám đốc điều hành của Ford Motor, sẽ dành một ngày trong vai trò nhân viên bán xe để tìm hiểu thêm về tình hình khủng hoảng hiện nay. Trong 2006, Ford lỗ tới con số kỷ lục 12,7 tỷ USD, mức lớn nhất trong lịch sử 103 năm của hãng này. Trong lần đầu tiên tới thăm Hiệp hội các đại lý bán xe quốc gia Mỹ kể từ khi nhậm chức tháng 9/2006, Alan Mulally cho biết sẽ dành một ngày bỏ công sức ra bán hàng tại một đại lý của Ford.
Trong tháng 1, doanh số của Ford giảm tới 19% và... Xem tiếp »
Feb 3 2007, 04:55 PM
Bởi: nghiemvancuong117
mọi người thử vào trang web của mình và nếu có thời gian thì hãy viết bài để cho trang web thêm phần phong phú
Jan 30 2007, 09:55 PM
Bởi: nghiemvancuong117
Đây là trang web mới của mình mong mọi người cho ý kiến |
Thông tin cá nhân
 Thực đơn người xem
Bình luận mới
anh la XUAN HA day! trong
lời muốn nói
Guest trong lời muốn nói Guest trong lời muốn nói Guest trong lời muốn nói anhcuong trong lời muốn nói Guest_hoainam_* trong lời muốn nói (♥ Góc Thơ ♥)
Tik Tik Tak
Truyện cười
Xem theo danh mục
Xem theo danh mục:
Tìm kiếm: CÔNG NGHỆ Ô_TÔ
Tham vọng của Lifan 4 năm tới, nhà sản xuất Trung Quốc sẽ tung ra hàng loạt sản phẩm, góp mặt ở tất cả các phân khúc như thể thao đa dụng, sedan hạng sang và xe hạng nhỏ. Dù đã rất nổi tiếng nhờ xe máy nhưng Lifan vẫn chỉ là "tay mơ"trong lĩnh vực ôtô. Tuy đi sau nhưng hãng xe giá rẻ này có kế hoạch táo bạo và mang tầm chiến lược là mua lại nhà máy nổi tiếng của BMW và Chrysler ở Brazil, rồi sau đó chuyển từng phần về trụ sở tại Trùng Khánh, Trung Quốc.
Việc đưa nhà máy về quê hương khó có thể thành hiện thực vì nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố ở tầm chính trị, nhưng chắc chắn nhãn hiệu này không bỏ dở mục tiêu cho ra mắt những mẫu xe mới, ngoài sản phẩm duy nhất hiện nay là 520. Lập kế hoạch đa dạng hóa sản phẩm còn chứng tỏ Lifan bắt đầu tập trung phát triển ôtô và đó sẽ là mối nguy cho nhiều nhà sản xuất khác. Bởi xét về ảnh hưởng ở các thị trường đang phát triển, không hãng xe nào có lợi thế lớn như Lifan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lượt xem thứ:
