May 11 2015, 03:22 PM
Bởi: linhseohh
Điểm nổi bật Ford Ecosport Độ bền Báo cáo
Ngày 09 tháng tư năm 2015: For Ecosport vừa nhặt được JD Power Asia Pacific 2014 Ấn Độ nghiên cứu chất lượng (IQS) giải thưởng ở hạng mục SUV. Đây chiếc xe chiến thắng giải thưởng đã được một hit ngay lập tức kể từ khi ra mắt đầu tiên của nó. Nó đăng ký số lượng ít nhất các vấn đề đối với các đối thủ cạnh tranh, như tuyên bố của cơ quan nghiên cứu toàn cầu, do đó nhặt được chiếc cúp chất lượng ban đầu. Điều này giải thưởng mới nhất là một sự phản ánh cam kết của thương hiệu trong việc cung cấp chất lượng tốt, sản phẩm giá cả phải chăng và đáng tin cậy để khách hàng của mình.
Tổng quan
Có số ít các nhà sản xuất ô tô huyền thoại trên toàn cầu, người cho đến nay, nhấn mạnh và vững tin vào khả năng chi trả với chất lượng "triết học trong việc tạo ra những chiếc xe của họ. Và một trong số đó là kỷ auto cũ maker 'Ford Motor Company, có trụ sở tại Hoa Kỳ. Kể từ khi bắt đầu hoạt động tại Ấn Độ trong năm 1996, công ty đã làm quen với các khối lượng một số sản phẩm tràn đầy năng lượng như Fusion, Classic sedan, Endeavour và siêu nhấn nở Figo. Nhưng khi nói đến không thể nghi ngờ và tiên phong đột phá trong thế giới bánh xe đó là phải là Unleashing của For Ecosport compact SUV (thể thao Utility Vehicle). Ra mắt với tất cả các chuông 'n' còi trong năm 2013, các phương tiện tinh vi đã nhận được một phản ứng đáng kinh ngạc tại các phòng vé và tiếp tục trở thành một trong những người bán hàng tốt nhất trong phân khúc của nó cùng với sản phẩm có giá trị nhất từ các hãng ô tô kỳ cựu.
Các phân khúc SUV nhỏ gọn là một trong những phát triển nhanh nhất trong thị trường xe hơi Ấn Độ và không có lý do tại sao nó không nên? Xem xét các điều kiện đường xá, ý thức giao thông, xe SUV thường chọn của rất nhiều. Vì đây là những nhỏ gọn, họ là hoàn hảo để sử dụng thành phố, vì họ là dễ dàng hơn để lái xe, cơ động và quan trọng nhất trong công viên. Các Duster là chiếc SUV đầu tiên vào phân khúc này, sớm For Ecosport tiếp. Chúng tôi có được bàn tay của chúng tôi trên Ecosport và nói với bạn như thế nào giá vé trong một thời gian dài. Báo cáo I: Các USP lớn nhất của Ecosport là kích thước nhỏ gọn của nó. Nó trông lớn, nhưng trong thực tế nó là dưới 4 mét, làm cho nó miễn là i20 Hyundai. Đây là một thực tế là nhiều người đã không nhận ra. Điều này đã làm cho chi phí của For Ecosport ít hơn so với những chiếc SUV khác như nó được tiểu lợi 4-mét. Các Ecosport có bánh xe ở mỗi góc, trong đó cung cấp cho nó một góc tiếp cận tốt hơn. Đây là một trong những lý do tại sao nó không cạo dưới đây và để đầu nó lên nó có một giải phóng mặt bằng 200mm.
Các cảm biến đỗ xe ngược trên Ecosport tiếp tục thêm vào để làm cho nó dễ dàng hơn để đậu là tốt. Tuy nhiên, bán kính quay của Ecosport không phải là nhỏ như một dự kiến sẽ có nó được. Đây là một trong những lý do tại sao nó là một chút khó khăn để đậu xe ở điểm chặt chẽ mặc dù phụ dài 4 mét. Điều này cũng làm cho nó khó khăn để cơ động trên đường phố bận rộn. Các Ecosport có một tay lái nhẹ mà làm cho nó dễ dàng để lái xe trong thành phố. Ngay cả các ly hợp không phải là rất nặng và thay đổi là ngắn. Điều này làm cho nó dễ dàng hơn để lái xe trong thành phố và giảm căng thẳng. Các For Ecosport có một cái nhìn toàn diện tốt là tốt, mà hơn nữa góp phần dễ dàng lái xe. Nó rất dễ dàng để lái xe trong thành phố với các Ecosport. Trong báo cáo tiếp theo của chúng tôi, chúng tôi nói về hiệu suất của động cơ và cũng có hiệu quả nhiên liệu. Báo cáo II: Các Ecosport rằng chúng tôi đang lái xe là phiên bản động cơ diesel 1,5 lít và nó đi giao phối với một năm tốc độ truyền tải bằng tay. Động cơ này đang nổi lên hiện 90bhp quyền lực và đây là nhà máy tương tự mà còn có khả năng Fiesta. Có những bộ phim tình cảm kêu vang diesel, tuy nhiên điều này là chủ yếu trên bắt đầu lạnh. Điều này lắng xuống trong khi động cơ đã ấm lên. Các Ecosport có một số lượng turbo lag và nó là nổi bật. Các công cụ đấu tranh để kéo bên dưới 2000rpm và một người cần phải xuống số mỗi lần, cho nhiều quyền lực hơn. Khi ở trên 2000rpm, hoàn toàn không có vấn đề. Các Ecosport làm một công việc phi thường như sự lây lan mô-men xoắn là tuyến tính và thậm chí cả năng lượng được tạo bởi công cụ này chỉ là hoàn hảo cho thành phố. Nó có một tầm trung mạnh mẽ. Vượt trong thành phố hay trên đường cao tốc không phải là một nhiệm vụ khó khăn trên For Ecosport, vì nó không được công việc tốt. Khi ở trên một đường mở, Ecosport không cho thấy bất kỳ dấu hiệu của cuộc đấu tranh và thậm chí vượt rất dễ dàng. SUV compact này đi giao phối với một năm tốc độ truyền tải bằng tay. Hiệu quả nhiên liệu của Ecosport tuy nhiên không phải là rất ấn tượng trong thành phố. Với hoàn toàn thành phố lái xe tại Mumbai, Ecosport trả lại một hiệu quả 13,5 km / l, mà là ít hơn nhiều hơn so với Fiesta, mà trả lại cho chúng tôi vượt quá 15km / l trong thành phố với điều kiện lái xe tương tự. Chúng tôi không nặng về khả năng tăng tốc và nó đã được nhiều lái xe chân ánh sáng trong Ecosport. Báo cáo tiếp theo chúng ta nói về không gian mà gia xe ford ecosport cung cấp. Chờ cho báo cáo tiếp theo của chúng tôi. Báo cáo III: ác Ecosport rộng rãi bên trong, mặc dù kích thước bên ngoài nhỏ gọn. Các hàng ghế trước rộng rãi và thoải mái. Những chiếc ghế này không lớn như Fiesta, mà chúng tôi thực sự đánh giá cao, nhưng kể từ khi Ecosport là cao hơn, hỗ trợ đùi đã được giảm. Các ghế ngồi phía sau cũng cảm thấy thoải mái và có đủ không gian cho hành khách phía sau. Một điều tốt của hàng ghế sau Ecosport là có thể ngả theo yêu cầu. Điều đó làm cho hàng ghế sau thoải mái hơn so với đối thủ cạnh tranh. Việc khởi động trông nhỏ, nhưng trong thực tế nó là đủ cho ba vali. Chúng ta học được điều này, khi chúng tôi lái xe các Ecosport đến sân bay một cách dễ dàng như việc khởi động nuốt tất cả các hành lý. Các Titanium + đi kèm tải với một số tính năng như ghế da, keyless, đẩy bắt đầu, sáu túi khí, Bluetooth, aux và kết nối USB. Có một số chủ sở hữu cốc, chai lọ và có rất nhiều không gian xếp hàng quá, ví dụ bạn có thể phù hợp với một máy tính xách tay dưới ghế đồng lái xe, có một trận hòa trượt. Các For Ecosport chắc chắn là tốt lúc này và những gì chúng tôi đánh giá cao sự dễ dàng để sử dụng các tính năng là. Điều duy nhất chúng tôi mong muốn, là số lượng nút trên điều khiển trung tâm có thể được giảm và cũng là lỗ thông hơi AC có một tùy chọn để tắt hoàn toàn nếu không được yêu cầu của hành khách nhất định.
Mời bạn xem thêm city ford binh trieu : |
Thực đơn người xem
Bài viết cuối
Toyota thanh xuan vs KIA linh hon
Toyota thang long - Toyota Camry Hybrid xet Toyota my dinh - Toyota Camry Hybrid Review Toyota giai phong - Toyota Landcruiser Prado danh Toyota Rukus Review - hinh anh moi cua Toyota ha d Toyota Rukus danh gia & Road Test Toyota Camry Hybrid On Track Ford Ranger voi niem thong tri 2016 Ford Ranger gia tot phu hop voi nguoi hay di xa Ford Ranger 2016 2017 manh me voi cac cach tien mo (♥ Góc Thơ ♥)
Tik Tik Tak
Truyện cười
Xem theo danh mục
Xem theo danh mục:
Blog chưa có danh mục nào. Tìm kiếm: |