Toyota Rukus Review - hinh anh moi cua Toyota ha d

Toyota Rukus trình bày một hình ảnh hoàn toàn mới cho Toyota bằng cách cung cấp một thiết kế bên ngoài độc đáo và có phần kỳ quặc kết hợp với nội thất rộng rãi và thiết thực. Bắt đầu từ $ 27,490 * Toyota Rukus chắc chắn sẽ lần lượt đứng đầu và thu hút khách hàng trẻ tuổi cho thương hiệu.Hãy trung thực, Toyota hà đông không phải là hãng sản xuất xe thú vị nhất trên thế giới. Trong hơn 50 năm qua, công ty Nhật Bản đã tăng lên trên đỉnh của thế giới ô tô và trở thành nhà sản xuất lớn nhất thế giới của xe, với chi phí. Thành công của nó được cho là do sản xuất xe hơi an toàn và đáng tin cậy trong khối lượng lớn hơn là tạo ô tô có các nhân vật.

 

Không có điều gì sai trái với chiến lược đó, nếu bạn đang ở trong kinh doanh bán xe ô tô tại sao không kháng cáo đến công chúng? Tất nhiên một khi có một thời gian Toyota đã có một loạt các mẫu xe thể thao như Supra, Celica và MR2.

 

Mặc dù Toyota thể thao của quá khứ, các vấn đề phải đối mặt với Toyota hôm nay có phần tương tự như đối mặt với Mercedes-Benz. Đa số các khách hàng của mình là không chính xác Twitter và Facebook người dùng. Trong thực tế, phần chính của khách hàng của Toyota là trên 54 tuổi. Đó là tất cả tốt và tốt, nhưng những gì xảy ra khi dòng 20-somethings biến 40 và không có liên kết với các Big T?

 

Rất may Toyota đã thấy điều này và sắp tới với chủ tịch mới Akio Toyoda (bởi tất cả các tài khoản một người yêu xe đam mê) phụ trách, công ty đã đề ra các nhiệm vụ lớn của việc đưa linh hồn, tính cách và khát vọng vào dòng sản phẩm của mình.

 

Phần đầu tiên của thiết kế cách mạng bắt đầu với Toyota Rukus tại Úc. Một mô hình được thiết lập để phân cực cho công chúng và các nhà báo cũng như xe hơi. Từ bên ngoài các hình dạng hình hộp là không giống như bất cứ điều gì Toyota đã làm trước đó (mà không nhất thiết phải là một điều xấu). Ý tưởng là để tạo ra một chiếc xe mà làm cho một tuyên bố và bạn không thực sự cho rằng để đồng ý với điều đó.

 

Toyota Australia tin rằng Rukus sẽ hấp dẫn thị xu hướng-setters tìm kiếm một chiếc xe mà đứng ra và một trong đó có thể được tùy chỉnh để phù hợp với tính cách của họ. Nó cũng nên hấp dẫn đối với các cặp vợ chồng trẻ tìm kiếm một chút gì đó khác thường.Từ phía trước có cái gì đó rất độc đáo về thiết kế Rukus. Toyota hà đông trông giống như một cái gì đó, nhà thiết kế nửa -Japanese nửa-Mỹ sẽ đã đến với tại 3:00 vào buổi sáng (Rukus là thực sự được thiết kế tại các studio thiết kế CALTY ở Los Angeles). Nếu nó có thể nói chuyện với tôi tưởng tượng nó sẽ nói cái gì đó dọc theo dòng: "Vâng, đúng thế, tôi hình hộp. Muốn chiến đấu về nó? ". Thành thật mà nói, tôi khá thích nó (nhưng hoãn lại ghét-mail cho bây giờ).

 

Phía sau là khá giống nhau, cho đường ô-on-bánh xe thiết kế kết cấu thẳng của nó hầu như trông giống như một chiếc xe thương mại, nhưng nó có sức hấp dẫn lớn hơn rất nhiều. Không có nghi ngờ một số các bạn đang bọt ở miệng chết để cho tôi biết cách lố bịch, các Rukus vẻ. Mảnh duy nhất của tôi lời khuyên là để thực sự đi xem một trong xác thịt. Nó trông xa 'mát' trong người (nhưng một số vẫn sẽ ghét nó và đó là một phần của kế hoạch như bạn không thể được mát mẻ nếu mọi người thích hương vị của bạn).

 

Tại sao tôi thích nó? Có lẽ vì tôi là một phần của thế hệ Twitter và Facebook mà còn là một nhà báo xe nó khá mới mẻ để xem Toyota thiết kế một cái gì đó thực sự có tính cách và cá tính.Ý tưởng là để có được bên ngoài hoàn toàn được sơn lại (bạn có thể mua nó như là một khung trống) hoặc tùy chỉnh đủ để bạn sẽ là duy nhất theo cách riêng của bạn.

 

Nội thất cũng được thiết kế theo cách như vậy để làm cho nó dễ dàng để phù hợp với nhiều màn hình LCD, hệ thống âm thanh nổi mới và bất cứ điều gì khác "bạn con điên có thể nghĩ đến". Toyota Australia cũng cung cấp một lựa chọn lớn các tùy chọn tùy chỉnh chính hãng.Tất nhiên bạn chỉ có thể chọn một trong bảy màu sắc mặc định đi kèm với nó và được thực hiện với nó, nhưng đó sẽ là thiếu điểm.

 

Ý tưởng này của một mát, hông và Gen-Y xe cho các folks trẻ không phải là mới ở Úc. Nó đã được thử nghiệm vào năm ngoái với Kia Soul đó là chưa tạo được một tác động lớn đến thị trường mục tiêu của mình. Tháng trước Soul tìm thấy chỉ có 53 người mua (tổng số năm đến cuối năm bán hàng tháng tư là 189). Toyota tin rằng nó là của thương hiệu danh tiếng sẽ có nghĩa là kết quả tốt hơn cho các Rukus. The Big T dự kiến ​​bán được 150-200 chiếc mỗi tháng.

 

Các Rukus được bán tại Mỹ dưới thương hiệu Scion xB là nhưng Toyota hà đông đã quyết định giữ huy hiệu Toyota cho thị trường này. Phần vì tung ra một thương hiệu hoàn toàn mới cho chỉ một model sẽ không làm tất cả những gì có ý nghĩa hơn nhiều và cũng vì hình ảnh của Toyota tại Úc đang ở trạng thái tốt hơn với các khán giả trẻ hơn so với ở Hoa Kỳ.

 

Một khi bạn nhận được các giao diện và ngoại thất phong cách của Rukus, bạn sẽ nhanh chóng nhận ra rằng đó là một chiếc xe được trang bị khá tốt và thiết thực.

 

Tất cả các biến thể Rukus tại Úc được hỗ trợ bởi một 2.4L dual overhead-cam động cơ bốn xi-lanh mà kết quả đầu 123kW của quyền lực tại 6000rpm và 224Nm momen xoắn tại 4000rpm. Điều này được phối giống với một bốn tốc độ tự động (nhiều hơn về điều này sau) và như lợi nhuận như một nhiên liệu hình kinh tế đáng kính của 8.8L / 100km cho đường cao tốc thành phố và chu trình hỗn hợp.

 

Các Rukus được xây dựng trên cùng một nền tảng (MC) là Corolla và RAV4, nhưng cảm thấy rộng hơn nhiều bên trong hơn cả. Bên ngoài hộp hình chữ có nghĩa là một nội thất lớn, đủ để thoải mái ngồi năm người lớn (một tính năng hiếm những ngày này) rộng rãi. Bố trí dấu gạch ngang duy nhất những gì tôi ấn tượng về Rukus được. Mặc dù hộp-hình dạng của nó, bên trong là tất cả về các vòng tròn. Từ bốn đồng hồ đo trong điều khiển trung tâm để điều khiển máy lạnh và thậm chí cả các máy thông gió, đó là tất cả các vòng.

 

Có ba biến thể khác nhau của Rukus, chỉ đơn giản được gọi là: Xây dựng 1, 2 Xây dựng và Xây dựng 3. Các mô hình cơ sở Toyota Rukus Xây dựng 1 bắt đầu tại $ 27,490 * và tiêu chuẩn đi kèm với:

 

Máy nghe nhạc CD với sáu loa, Bluetooth ™ tay-miễn phí qua điện thoại và âm thanh (có nghĩa là bạn có thể truyền nhạc không dây từ iPhone của bạn / Pod trực tiếp vào xe), USB và 3.5mm âm thanh đầu vào.

 

 

Xây dựng 3 là về cơ bản chỉ là một tích xây dựng 2 nhưng với một cửa sổ trời cho thêm $ 1,800 ($ 31,790).So với các entry-level Kia Soul, các cơ sở Rukus là 6500 $ đắt hơn nhưng nó không đi kèm với một động cơ lớn hơn nhiều cộng với một loạt các tính năng bổ sung (và một huy hiệu Toyota).

 

Thật khó để chỉ trích các Rukus bởi vì nó không có nghĩa là cho mọi người - không có nghi ngờ đám đông cũ sẽ bỏ qua nó một cách nhanh chóng (nhưng đó là một điều tốt!). Mối quan tâm duy nhất của tôi là rắn bốn tốc độ hộp số của xe số tự động mà thực sự phải là một sáu tốc độ (không có tùy chọn dẫn tại Úc trong hai).

 

Trong buổi ra mắt giới truyền thông, Toyota hà đông đã đưa ra một vài ví dụ về những gì chiếc xe có thể được tùy chỉnh để trông giống như (lưu ý: một màu đen với intercooler khổng lồ không phải là con đường hợp pháp).

 

Một thời gian ngắn sau tay lái đã không đặt ra đủ cơ hội để báo cáo kỹ lưỡng trên các thông tin xử lý của chiếc xe. Tuy nhiên nó sẽ là công bằng để nói rằng Rukus là không đủ mạnh và chắc chắn nó quản lý các khóa học trở ngại một cách dễ dàng. Kiểm tra lại sớm như CarAdvice sẽ tiến hành một đường toàn diện kiểm tra và nhận xét của Rukus.

 

Để đưa mọi thứ vào quan điểm, Toyota không thực sự muốn mọi người đều thích Rukus (nó gần như sẽ đánh bại mục đích của nó). Nó sẽ không có nghi ngờ tìm đủ người mua để trở thành một chiếc xe thương hiệu hiệu quả. Cuối cùng, một mô hình Toyota mà không phải là về khối lượng.

 

". Vâng, Đó là một chiếc Lexus" Nếu bạn đã nhìn thấy những quảng cáo Lexus LFA mà nói thì bạn có được ý tưởng - thay đổi nhận thức thương hiệu. Vâng, đó là một Toyota - và không có, nó không quan tâm những gì bạn nghĩ! 

 

Mời các bạn xem them các bài viết khác : Toyota thanh xuân và Toyota thăng long