XeToyota Camry 2016 duoc cung cap nhieu hon

Một dòng đầy đủ XJ6 (ba biến thể) được cung cấp bởi Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) Sdn Bhd giờ được đi kèm với một mô hình xe máy cao-powered hơn lắp ráp trong nước (CKD), cụ thể là MT-0

Giá xe Toyota Camry

9.

Giá trước đây tại RM54,000 trên một đơn vị nhập khẩu từ Nhật Bản, phiên bản MT-09 của CKD có các thông số kỹ thuật tương tự được cung cấp hiện nay cho người tiêu dùng với mức giá 45.000 $ (không bao gồm đăng ký và bảo hiểm) trong màu da cam và tím.

Sử dụng một mạnh mẽ ba xi-lanh 850cc 115hp động cơ và mô-men xoắn 87.5Nm, Yamaha MT-09 được thiết kế cho những tay đua người đánh giá cao khả năng tăng tốc tuyệt vời và điều khiển nhanh nhẹn. Nó cũng cung cấp ba phương thức vận tải, cụ thể là B (mềm nhất), Standard và A (tích cực nhất) để cho phép người dùng tùy biến theo cách bạn đi xe gắn máy.

Ngoài các MT-09, HLYM cũng có kế hoạch giới thiệu một phiên bản CKD xe máy cao-powered bao gồm MT-07 và R25 trong năm tiếp theo. - BHAuto

Các nhà sản xuất mũ bảo hiểm từ Pháp, Shark, thông qua nhà phân phối chính thức của mình tại Malaysia, Winmaster Sdn Bhd, ra mắt ba mẫu xe mới trong năm 2015, cụ thể là Vancore, Skwal và EvoLine ngoài các mô hình hiện có.

Ngoài các yếu tố an toàn luôn luôn là trọng tâm chính và đạt được thông qua các cấu trúc và vật liệu sử dụng trên mũ bảo hiểm, Shark cũng thực hiện công nghệ mới như là một bổ sung, chẳng hạn như đèn LED trên các mô hình Skwal.

Đèn trên mặt trước, phía trên và sau của chiếc mũ bảo hiểm có thể được bật lên thông qua việc chuyển đổi phục vụ và làm cho người mặc có thể được nhìn thấy rõ ràng hơn bởi người sử dụng đường khác. Một khi nó đến vào đầu năm tới, Skwal sẽ có giá vào khoảng RM1,200.

Vancore cũng là một chiếc mũ bảo hiểm kín mặt nhỏ gọn lấy cảm hứng từ mô hình thô và nó đi kèm với kính đặc biệt (kính). Nó có sẵn trong một loạt các mô hình và có giá RM1,185 đầu.

Một mô hình mới năm 2015 là EvoLine đ

Toyota Camry 2

ó là mũ bảo hiểm 'modular' cằm có thể được nâng lên để cho thoải mái hơn trong các điều kiện khác nhau cho người sử dụng. Không giống như mũ bảo hiểm 'modular' các nhãn hiệu khác, Shark Evoline duy nhất cho phần của mình cằm mũ bảo hiểm, khi mở ra, có thể được kéo và khóa ở phía sau.

Với thiết kế này, các đặc tính khí động học của chiếc mũ bảo hiểm không bị tổn hại ngay cả khi cằm được mở ra. Giá cho model EvoLine mà cũng có sẵn trong xây dựng sợi carbon là chưa được xác định.

Tất cả Shark vấn đề đội mũ bảo hiểm có ECE R 22/05 chính, DOT FMVSS 218, INM NBR 7471/2001 và AS / NZS 1698/2006.

Tại cùng một sự kiện, Winmaster Sdn Bhd tung Furygan và thiết bị cưỡi Bagster -. Durrani Sharom qua BHAuto

Với hơn 24 triệu xe bị thu hồi (khoảng 17 triệu USD từ Hoa Kỳ) và ít nhất 5 trường hợp tử vong đã được báo cáo, một trong Takata sẽ được đổ lỗi cho các vấn đề túi khí. Và bây giờ dường Stefan Stocker là để đổ lỗi.

Tổng thống đầu tiên sinh ra bên ngoài Nhật Bản, Stocker là bản gốc Takata Thụy Điển và tham gia kể từ đầu năm 2013 sau khi một sự nghiệp tại Bosch. Stocker được đặt tên là chủ tịch của Takata vài tháng sau đó, vai trò đồng thời Shigehisa Takada, cháu trai của người sáng lập của công ty, người đã từng là Chủ tịch và Giám đốc điều hành. Theo báo cáo gần đây, Stocker trong quá trình để bước xuống làm chủ tịch - tự nguyện hay không - cho kiểm soát của công ty cho các gia đình Takada người vẫn kiểm soát lợi ích của công ty. Stocker, tuy nhiên, sẽ vẫn còn được liệt kê trong hội đồng quản trị của công ty.

Từ chức Stocker sẽ làm giảm mối quan tâm của công chúng về vấn đề túi khí Takata, nhưng công ty sẽ thực hiện các bước khác. Để bắt đầu, Takada, Stocker và ba lãnh đạo cao cấp sẽ được cắt giảm tiền lương trong 4 tháng. Công ty cũng đã tranh thủ được một số quan chức chính phủ Mỹ cấp cao cũ - dẫn đầu bởi Samuel K. Skinner, cựu Bộ trưởng Giao thông Mỹ và Tham mưu trưởng của Nhà Trắng - những người sẽ chủ trì Bảo panel chất lượng mới cho Takata. Cùng Skinner, Takata đã đặt tên cho cựu Bộ trưởng Giao thông Mỹ Rodney Slater và Norman Mineta cố vấn đặc biệt của công ty.

uzuki Alto kei xe đã tung ra thế hệ mới nhất của lần thứ 8 tại thị trường Nhật Bản. Bao gồm một nền tảng mới được phát triển, mới nhất Alto là 60kg nhẹ hơn và cung cấp cho tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong số các loại xe xăng không lai tại Nhật Bản, theo Honda.

Cụ thể hơn, các Alto mới có thể đi càng xa 37km / l tư

Toyota Camry 2016

ơng đương với 2.7L / 100km atay 87MPG.Điều này là bởi vì các mô hình 2WD Alto mà sử dụng một 5-tốc độ truyền tải chỉ nặng 610kg.

Mô hình Suzuki Alto chắc chắn là không quan tâm đến công chúng vì thiết kế của nó retro lạ, nhưng nó cho là có một lượng lớn (2,040mm) trong các lớp học, nhờ vào một chiều dài cơ sở dài hơn (2,460mm) so với mô hình trước đó.

Suzuki cũng giới thiệu các công nghệ bảo mật mới nhất như radar Brake Support, Collision giảm nhẹ phanh-System, Hill Hold Control, ngoài ý muốn Bắt đầu Hệ thống kiểm soát và Dừng khẩn cấp tín hiệu.

Mô hình JDM Alto được trang bị động cơ 660cc 3 xi-lanh hút khí tự nhiên và tăng áp, và kết hợp với một trong hai 5 tốc độ truyền tải hoặc CVT. Nó được bán với 2WDvà 4WD biến thể, với giá khởi điểm là ¥ 847,800 (RM24,629) mô hình cơ bản untul.Để đáp ứng các tiêu chuẩn cho xe kei tại Nhật Bản, mô hình N-BOX Slash này sẽ được tạo ra bởi năng lực của động cơ 660cc chỉ. Honda cung cấp một lựa chọn động cơ hút khí tự nhiên và tăng áp cho mô hình này. Các thiếu sót duy nhất ở đây là hộp số CVT được cung cấp, nhưng người mua có thể lựa chọn cho paddle shifter. Mô hình N-BOX Slash cũng được cung cấp trong 2WD và 4WD biến thể.

Những thú vị nhất của sản xuất tại Nhật Bản, mô hình này được cung cấp tùy chọn để lựa chọn tùy chỉnh. Người mua có thể lựa chọn 28 màu sắc ngoại thất khác nhau chiếc xe này. Kiểu này tùy chọn phân cách bằng 10 màu sắc và 18 lựa chọn bi-màu. Người mua cũng có thể lựa chọn trong năm loại khác nhau của màu sắc nội thất.

Mặc dù nó chỉ là những chiếc xe nhỏ, nhiều tính năng an toàn được đưa vào mô hình N-BOX Slash như Dừng tín hiệu cấp cứu và ổn định xe Assist, Hill Bắt đầu Assist, ABS, EBD và túi khí 

Toyota | Xe Toyota | Toyota Việt Nam | Đại Lý Toyota

kép trước đến như là tiêu chuẩn trên tất cả các biến thể.

Mô hình N-BOX Slash được bán với giá khởi điểm là 1.380.000 ¥ (RM40,000) cho mô hình cơ bản G.

Nội thất